讓您的戰車所向披靡 越野車玩家的六件寶物

　　對于絞盤的使用，固定支點的選擇是非常重要的；由于動力來源于發動機，所以自救時，需要借物發力，可選擇一棵粗樹或一塊巨石作為支點。但如果是救助其他車輛，那車體就自然成為了支點，這時應該注意救援車輛的固定(車輪的阻擋)，只有自身根基扎實，才不會在拖動過程中首先發生滑動。看來，沒有良好的固定支點，絞盤也將變成空有一身蠻力了。

　　寶物三　彈簧

　　雖說各種車輛的懸掛部分都裝備有減震彈簧，可對于越野車來說，彈簧的作用卻是更加重要而突出：緩解崎嶇路面產生的巨大震動和沖擊，提高越野時的乘坐舒適性的安全性：增加懸架的跳動行程，大大提升通過性和越野品質。

　　為了能適應更加苛刻的行駛路面，越野車的彈簧基本上都經過了改裝。為配合不同的用途和需求，可選擇類型、長度、直徑、螺圈數和剛度各不相同的彈簧。

　　寶物四　保險杠

　　除了原車保險杠以外，越野車一般都額外裝備一具堅實粗壯的防撞杠。雖然它并不能提升越野能力，相反，有時突出的杠體還會減小接近角和離去角，但是在野外復雜的行駛環境中，其對車身、車燈、水箱面罩以及底盤的保護是顯而易見的，也是絕對必要的。

　　專門裝備越野車的保險杠(防撞杠)的種類很多，也可根據車型定做，簡單的只有一、兩根金屬杠構成，復雜的則有很多橫豎交錯的杠體和金屬隔柵或整形的殼體組成，有的還延伸到車頭的底部，形成防護拖板，可避免路面尖利的巖石損傷到前橋和底盤。

　　設計與安裝前保險杠時，在追求實用性的同時，也不能忽略匹配與美觀的因素，另外還要考慮留有裝備絞盤和輔助車燈的余地。

　　寶物五　越野輪胎

　　越野輪胎的斷面很寬，胎壁很厚，這主要出于增大接地面積，從而提高扒地性能和緩解來自地面的沖擊，減小震動的考慮；越野輪胎面上的凹槽很深，而且凸塊之間的間隙大，使車輪能夠有力地摳住地面，同時寬凹線還會形成較好的自清潔和導水能力：其中的泥土很容易被甩出，避免車輪空轉打滑，路面的積水也不會導致車輛發生滑水現象。

　　越野輪胎的缺點是，如果偶爾行駛于良好的平整路面時，摩擦阻力和滾動噪音很大，而且很厚的胎壁在橫向力作用下易產生較嚴重的側偏，影響到操控穩定性。

　　寶物六　輔助車燈

　　在環境多變的野外，可沒有明亮的街燈指引你前行，黑暗中、濃霧里，穿透風雨，幫助駕駛員看清“腳”下的路，各種輔助燈功不可沒。用于越野工作的輔助燈大體分為三種：行駛燈、霧燈、探路燈。

　　行駛燈與頭燈共用，是提供擴大照射范圍、明亮視野的燈，特別是對頭燈所照不到的地方———前后和左右兩側進行輔助配光，其光軸與頭燈一致。行駛燈一般安裝在距車手視線較低的位置，這樣容易辨別障礙物或坑的影子。

　　霧燈，顧名思義是在霧中使用的燈，其光色不僅有白色，同時還包含淡黃色。霧燈的照射距離長，一般在左右100度的照射幅度內配光，可控制光向上方的擴散、周圍的反射，這對于越野車需要腳下明亮會起重要作用。其安裝位置與行駛燈相同。

　　探照燈的特點是聚光不散，只照射超遠前方，照射角度范圍不大，主要在競技比賽等想盡快知道前方情況時使用。為了不使光擴散，一般選擇那種不對透鏡進行折光的燈。使用機會不多，與行駛燈、霧燈相比，其目的性較強。探照燈應盡量安裝于車頂等最高位置。

　　越野行駛很可能會對車燈造成意外的損傷，所以對它們要有額外的保護，像“藏”于保險杠的格子式護欄或金屬網狀燈罩中，探照燈則可固定在頂蓬托架上。

　　有了以上這些越野法寶，你的戰車將所向披靡，戰無不勝，載著你去體驗那份有驚無險的刺激與快感

　　相關文章：淺論4×4越野車不同地形的駕駛技巧