化險為夷 五種行車遇險時的應對之策
月有陰晴圓缺，人有旦夕禍福，這些都是人本身所無法控制的。同樣，車行千里，難免也會遇到一些緊急情況。危急關頭，你該怎么辦呢？坐以待斃？還是棄車“潛逃”？亦或是保持鎮定的頭腦和你的愛車一起共度難關，化險為夷呢？今天就來學幾招來應對險境吧！
化“輪胎爆裂”之險
行駛中的汽車一般不容易被發現輪胎發生爆裂之前的征兆，只有當汽車發出爆裂聲、隨之出現偏行現象時司機才會發現。這樣就非常容易造成急劇偏行，撞車、掉溝以及翻車事故。
不過司機朋友們千萬不要驚慌，如果是后輪胎爆裂，汽車的尾部就會搖擺不定，顛簸不已。此時用雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。另外，最好反復一下一下地踩制動踏板，這樣汽車的重心就會前移，使完好的前輪胎受力。但切記不要過分地踩制動踏板。
如果爆裂的是前輪胎，情形就比前一種嚴重，因為爆裂的前輪胎會不平穩地滾轉，甚至可能脫離輪圈。此時，應盡可能地輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的力，即使汽車大幅度偏左或偏右時，也可以立即矯正。
化“輪胎脫落”之險
遇到這種意外，有些汽車會露出輪軸，這些暴露的機件戳入地面，往往整輛車會失去平衡，并可能出現回轉。
其實應對這個問題不難，如果脫落的是后車輪，應該緊急制動，并把方向盤轉向汽車回轉的相反方向。
化“制動失靈”之險
此時，應先判別是什么制動失靈：如果一腳制動或連續幾腳制動，制動踏板均被踏到底但沒有制動效果即屬液壓制動失靈；如果抬起制動踏板后制動閥沒有排氣聲即屬氣壓制動失靈。
發現制動失靈以后，如果是躲避障礙物，應迅速使用駐車制動并搶掛低速擋，握好方向盤，及時將障礙物躲避開，準備駛向較安全的地方。如果是在正常的行駛中，可先減速然后換入低速擋，靠近路邊后停車檢修排除故障。如果故障一時排除不了，這時可以低速行駛，遇到情況時隨時使用駐車制動將車停住。如果是自動擋的汽車制動器失靈，應該立即收油減速并拉緊駐車制動器。拉桿如有鎖緊裝置，要在當車速降至低擋程度時鎖緊拉桿，并把車駛向安全的地方。
化“前擋風玻璃破裂”之險
當擋風玻璃破裂后，會造成視線模糊不清，前方的視線幾乎完全受阻，十分危險。
此時，應立即降低車速，并盡快駛離車道；同時保持鎮定，不要突然轉動方向盤，或過分地用力制動。
時間允許的話，可根據破碎前的路面情況和交通情況適當地減速后，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然后制動。如果情況十分緊急但在車內又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部不至于被割傷。把車停至路旁后，要將破碎的擋風玻璃完全敲下來再繼續行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。
之后開車也需注意，在沒有前擋風的情況下繼續行駛時，要把所有的車窗都關緊才，當車內的空氣開始“顫動”，即表示車內外的氣壓相等，這時駕駛員不必擔憂，可以放心開車，但不要加快車速。
化“汽車側滑”之險
附著力很小的路面、泥濘路面行駛；；采取緊急制動、突然加速、減速，或者猛打方向；在彎道、坡道、不平整路面或者越過路拱速度太快；汽車前后輪制動不均勻，輪胎氣壓不符合規定，輪胎花紋磨平時；在濕滑路面行車，前后輪制動間隙不一致，前邊制動輕，后邊制動重。。。。。。這些情況都十分容易造成汽車在行駛中產生側滑。
應情況對待：如果是制動造成的側滑，應立即停止制動，減小油門，同時把方向盤轉向側滑的一側，打方向時不能過急或持續時間過長，防止車輛向相反方向滑動。汽車回正以后要平穩地把方向盤轉到原來的位置。車速放慢，根據路面的條件不超過規定的行車速度。在溜滑路面行駛時每個起動、停車、轉彎放慢就減少側滑的發生。在側滑時盡量不要使用制動，并且要使離合器保持接合狀態，用發動機制動減速。
怎么樣？現在是不是覺得險情并不可怕了呢？的確，及時充實自己的行車知識，認真踏實地開車上路，遇到緊急狀況不要浮躁，這樣，危險就會離你遠遠的！
