北京塞弗車主暢談駕車：那時我年輕氣盛

　　本人承認年輕氣盛，有時候情緒不受自己控制……尤其是開車的時候。

　　從學車那天起，不知道為啥，交通法規格外用心，現在在路上看見任何事故馬上分辨出責任分擔比例。開車的時候最常說的口頭語，“kao，剛才撞了你，我沒事，你全責！”

　　拿到本第一天自己上路，車大沒有啥人欺負俺……當時沒有貼新手，后來在車后面貼上“新手－向老司機致敬”以后總有人在我熄火的時候大按喇叭。心里這叫一個氣……我這么誠懇的態度你按什么，你越按我還就不走了，曾經有過和一個夏利原地斗爭10分鐘的經歷。

　　1個星期后竟然連自行車也欺負我，從路邊的停車位出來，為了躲避同向的自行車，非常緩慢的開出車位，一個大爺在后面可能覺得我慢……

　　“新手快點，磨磨蹭蹭跟烏龜似的……”。當時真**想掛倒檔。回去以后就把那張給我帶來麻煩的紙給清了……

　　慢慢技術熟練了，尤其是在懷柔、門頭溝的山路上練就的超車技術，彎道技術，加上以前對賽車熱愛學的各種駕駛技術都已經開始和我的車磨合過了。不過自從在房山的山路上彎道超車從雙向大貨車中間穿過的時候掛了反光鏡以后，就再也不在彎道超車了。目前最好成績1小時從齋堂水庫開到石景山，1小時40分鐘從豐寧回北京。在山路上就沒有被超過車，看見的車沒有超不過的。

　　一次一個四川的金杯確實讓我非常棘手。那是從內蒙出行回來，在內蒙跑了2000km的路程似乎還是沒有跑夠，當時到豐寧的時候是晚上6點，于是加緊速度想早點回北京，和一個朋友2輛塞弗一路狂飆。快到湯河口的時候，前面一個金杯四川拍照，當我打燈想超之時，他突然加速，前面就是彎道，由于塞弗和金杯使用的同樣都是4Y的發動機，所以我一點優勢都沒有，只能暫時跟在后面，入彎減速的時候發現他一個剎車燈都沒有，只能憑借感覺來剎車，為了能找到合適的機會馬上超越，我緊緊跟在金杯后面不到3米，想借助金杯的真空帶來完成超車，所有的彎道全部都是切彎通過盡量少減速，金杯一點都不甘示弱，不停變換車道不說，彎道行走路線也開始切彎行走。心里越來越興奮了……

　　就這么跟了有10多分鐘，每次出彎降檔提速好像我和金杯都是同時完成：4檔100，入彎，斜線剎車到80，過切點，減檔全油門加速3檔到80，每次換檔發動機都被拉到4000多轉接近極限轉速，而我和金杯的距離始終沒有改變……到了湯河口路邊寬了，金杯可能不認識路，在一個指路牌前一個遲疑，我現在也不知道當時他是送的油門還是踩的剎車，反正我一把從他身后拉出來帶著另外那輛塞弗一起超越完成，后來那個金杯一直死死緊逼，不過我一點機會都沒有給他，他也是個絕對不在彎道超車的人……

　　出了懷柔的山路，我打右燈示意讓他超車。他從我身邊通過的時候放下車窗沖我拜拜手，臉上是微笑……

　　現在在路上已經不像第一年開車那樣上路就飚車，見空就插，天天超速了。每天行走于北二環和西二環上，堵車……慢慢走唄，急啥，看著很多車，左竄右蹦的一會還是落在我的身后，真想罵他笨蛋……想想自己以前，呵呵，算了。

　　開車上路難免會受氣，難免會看見一些損人不利己的車在為所欲為，難免看見軍車橫行霸道，難免看見大公共斜插強擠……終于我不能對于這些事情熟視無睹了，1500大元換了一條仿ARB的保險杠，這個保險杠幫我戰勝了無數的加塞車輛，里面包括公交車，軍車。

　　一次偶然的機會我在一個氣配城看見有賣“初學駕駛”標簽的貼紙，于是買了下來貼于車后繞流板上，估計有不少想要加塞的車，看見這個以后在一隊排隊的車輛里面他們會選擇在我前面準備強行加塞，但是至今沒有一個能完成，因為我從來都是守住自己的線路就往前開，根本就不躲，有的車一看作罷欺負別的車了，有的車還真叫勁非想再嘗試一下，結果是這樣的：

　　嘗試1：A6。真的不踩剎車，以為我不敢撞一把就進來，因為他起步比我快，所以讓他進來半個車頭，這里不是F1賽道，只要超越就需要讓車，于是我也沒有踩剎車。于是A6的反光鏡，左前門，玻璃……都報銷。我呢當然是安然無恙。啥事沒有……

　　嘗試2：小面。一直到警察把他叫靠邊也不妥協，因為和我擠的太歡了，他連自己已經進入實線地區都不知道。

　　嘗試n：………

　　還有，不知道路上的司機看見新手是不是都想欺負一下，有很多車會在我正常行駛的時候突然很進的切進我的車道然后再切出去……當他再想切進來的時候發現我已經全力加速到他身邊，只要他不往回打輪減速就必撞無疑的時候，才明白我不是新手……