徹底了解！如何操作206手自一體變速箱

　　手自一體，手動檔到底有什么作用？

　　手動檔也是建立在自動的基礎之上。

　　一方面提供了手動的樂趣 另外一方面就是通過手動自主控制轉速。具體說來：1、2 兩個單獨檔位供使用。

　　二、遲延換檔，遲延換檔可以達到很多目的：

　　1、飆車：每次3000轉換檔你和誰飆去？至少也要到5000轉以后換。有的車主測算0-100加速的時候也要用到（可能官方不是這么測得）。

　　2、提速超車：等變速箱自動降檔超速那就有點慢了。

　　3、拉轉速，也即是通常說的拉高速，普通自動檔絕對做不到1，2，3，4檔都拉到5000轉，一般只能通過180速度拉最高檔，即使使用1，2檔也無法

　　4、便捷：普通自動檔的1，2檔設計只能滿足上下坡、起步之類的需要，而不能和手自一體相提并論，由于檔位少，且和D之間連通，不便于以上三點的操作，這三點功能基本無法實現。

　　另外由于不需要根據油門判斷你的意思，所以手動檔基本感覺不到任何換檔頓挫。

　　三、提前升檔：

　　目的省油和避免較大的發動機噪音，如果經常跑高速不擔心積碳的車，在市內行駛中可以低轉速換檔，比如2000，2500之類的，可以省油。但是天天在市內跑，還是按照高轉速換檔好，千萬不要省這個油。我在高架上跑得起來的路段常用這功能。

　　千萬不要問我轉速有何意義，這樣問那這個帖子白寫了，還要重新學習！ 簡單的說轉速和功率、扭矩直接相關，影響著著提速、爬坡、載重、油耗、發動機噪音、積炭乃至發動機壽命等多個方面。

　　可以這樣說，手自一體完全覆蓋普通變速箱的一切功能，而且提供了不少實用的功能，當然了買自動變速箱一般是為了省事，所以市區行車多數情況下還是沒有人用。

　　另外，如果變速箱只有手自一體，而沒有運動模式和雪地模式，那么也不能稱作完全意義上的保時捷變速箱。運動和雪地模式大大減少了手動使用的頻率，更實用！