噩夢！我的新速騰遭受依維柯的慘烈重擊

　　從1997年7月拿到駕照開始，我陸陸續續也開了幾年車，后來因為懷孕生子，便有很長一段時間不再開車了。一直到今年的4月份開始，又開始重新訓練，租車上路，其間一人在停車的地方也發生過小的刮蹭，但基本上問題都不大。我一直遵紀守法，開車的時候嚴格遵守交通規則，注意力也很集中，所以幾個月來，車開得還是很不錯。買了速騰開了600公里，車子已經讓我覺得得心應手，每天都享受著那種駕駛的快樂，日子一天天過去，非常安寧愜意。

　　常言說“天有不測風云，人有旦夕禍福”，就在這種寧靜中，沒有一絲的先兆，不幸的事情還是終于發生了。

　　8月4日的上午7點30分左右，我駕車沿周家嘴路駛到鳳城路口，當時正值黃燈紅燈變換之際，我便停車等候。我可愛的亮銀ST已經穩穩地停在停車線前，我加P檔，拉手剎，頭靠上靠枕。突然間，我感覺到我背部和頭部遭到重擊，緊接著聽到一聲沉悶的巨響，就在那巨響聲中，車子突然失控，向右前方急速斜滑，我的身體在遭受后部的重擊后又馬上獲得了向前的動力，迅速前傾，但此時安全帶立即收緊，我沒有撞到方向盤上。汽車已經斷油熄火，剎車和方向盤失去控制，危險指示燈自動點亮，一切都發生在遭受撞擊的霎那……汽車斜飛出去，在慣性作用下滑行了大約十幾米，在橫向上也從最左側的車道斜滑了一個半車道，最終停在了路口中央。車箱里彌漫著焦糊味，一下子四周好象變得異常寂靜，車外汽車的喧鬧聲好象全消失了，我頭昏腦漲，反應不過來發生了什么事。幾秒鐘后我終于意識到自己出了車禍，我活動自己頭、頸以及手腳，發現沒有什么大礙，我打開安全帶，去試車門，車門還能打開。打開車門后我向后望去，發現后面散落了一地的汽車零件，我以為我的車散架了，以為那些黑色的圓乎乎的東西是自己車上脫落的輪胎，后來知道是后車的發動機機艙里的部件。撞我的車是一輛比較大的依維柯，停在停車線后面，水箱已經破了，亂七八糟的零部件落了一地。我的汽車沒有漏油，我重新回到車里打110報警電話，打保險公司報案電話。很快警察便來了，我坐在車上，一句話也不想說，警察過來時我把駕駛證和行車證遞了出去，便沒再說一句話，沒有再打一個電話。我沒去和那個撞我的司機說一句話，我也沒有去看自己的車傷成什么樣子，甌已碎，顧之何益啊！警察判對方負了全責，我的車被施救的人開走，對方的車被施救的車拖走，然后我被安排去驗傷。

　　到醫院拍了X光片，骨頭沒有問題，但是我的背和頸卻越來越痛，是軟組織挫傷。所以你永遠也不要輕視機械的力量，人的血肉之軀是無法和它相比的，只要發生了撞擊，你總歸會受傷。

　　那人后來和我說，他看我先是剎車，后來又不剎了，以為我要沖過去，所以由3檔加上4檔，后來才意識到我已經停了，再急剎車已經來不及了！因為周家嘴路上的紅綠燈總是很長，所以我已經停車加P檔并上手剎了，他卻以為我要沖紅燈呢！

　　因為是新車，沒有哪個定損員能夠當場定損，所以第二天雙方達成一致，警察也放行了，我的車開到4S店定損。那時我才仔細看了一下我的愛車的慘狀！后備箱全變型了，保險杠也全碎了，尾燈全碎，但所有的燈還亮。車牌倒沒受損失，一汽大眾和SAGITAR幾個字也出奇的堅強。后檔玻璃也沒碎。安全帶已經全壞了，氣囊報警燈也已長亮不止。其它一切都好象沒有問題：發動機、剎車、音響，空調，甚至重撞后的雷達、行車電腦。開在逸仙路高駕上，以80KM的時速行駛，只有胎噪，其它沒什么。

　　我總是隨車帶相機的，但沒有一絲沖動去拍照。我不想拍，我不希望自己再看到這一幕……所以請TX們不要怪我不上片片……

　　4S店的師傅打開后備箱，拆開后保險杠，潰縮組織的優越性一下子展現在我面前，我相信這些東西在當時救過我的命，是它們在某種程度上緩沖了依維柯高速行駛撞擊時產生的強大動力。再看車身，因左側受力嚴重，所以后部有些變型，但不嚴重，整體激光焊接的優勢也體現出來了。

　　在那時，我終于意識到，在某種程度上，ST的這些特點大大降低了我受傷的風險，如果開的還是那輛租來的車，可能我早躺在醫院了！在整個撞擊的過程中，安全帶和主動頭枕的作用也非常明顯！

　　現在，我已經心情平靜，坐在我的辦公室里，略微有些心痛地回憶著那個短暫而又壯烈的過程，感覺象是一場噩夢……而夢也總歸會留給我們一些感慨的。我不是大眾的車托，但是這次撞擊象是一次破壞性的實驗，告訴我買這款車還是很值的！