強制三者險條例五一前將出臺 不影響車險

　　日前從有關部門獲悉，與現行《道路交通安全法》配套的《機動車第三者責任強制保險條例（草案）》已進入最后審議階段。從各項工作進展來看，《機動車第三者責任強制保險條例》將在今年“五一”前出臺。

　　2004年5月1日起實施的新《道路交通安全法》規定，國家實行機動車第三者責任強制保險制度（簡稱強制三者險），設立道路交通事故社會救助基金，并明確具體辦法由國務院規定。但新道路交通安全法已實施近兩年，強制三者險的具體辦法仍未出臺。日前，有關人士表示，強制三者險遲遲未能出臺的主要原因，在于去年1月公布的強制三者險草案與新道路交通法第76條的銜接上，對于強制三者險責任限額內如何實行無過錯責任、賠償范圍以及社會救助基金如何落實等問題，各界存在較大爭議。

　　據了解，目前中國保險監督管理委員會（下稱保監會）正全面推進財產保險公司進行各項準備工作，包括條款制定、費率測算、建立交通安全違章信息共享平臺等，確保強制三者險制度順利運行。保監會有關人士還表示，強制三者險將是我國第一個通過立法予以強制實施的保險險種，其強制性體現在它不僅要求所有上路行駛的機動車車主或管理人必須投保，也要求具有經營強制三者險資格的保險公司一律不得拒保、不得隨意解除強制三者險合同（投保人未履行如實告知義務的除外）。

　　強制三者險草案公開征求意見之時，車市曾普遍關注車險價格會否隨著強制三者險的實施而上漲。但中央財經大學保險系郝演蘇教授表示，實施強制三者險會造成車險價格上揚是一種誤解，實施強制三者險并非要求機動車購買者在已購車險的基礎上，再多買一份保險。郝演蘇解釋，強制三者險與現行第三者責任險的本質區別就是，前者是必須買的，后者是自愿買的。但買了強制三者險就可以考慮不買第三者責任險或者少買，所以對車險的價格不會有什么影響。