高低價差114%!車險保費調查結果令人擔憂

　　隨著2003年1月1日我國車險市場的放開，只注重保險數量和規模的傳統管理模式，再加上機動車輛保險招標范圍的擴大，使得我國大部分保險公司陷入了低水平的價格競爭，目前這一競爭已經出現了向惡性競爭蔓延的跡象。

　　保險市場的混亂使廣大車主在投保時陷入困惑，加上部分保險業務員的欺騙行為，致使車險行業成為國內投訴率最高的暴利行業之一。以服務汽車人民為己任，對此現象進行了特別的調查，希望能對北京地區車主投保車險能有所幫助。

　　通過本次調查，我們了解到：

　　保險市場保費價格異常混亂

　　同樣一輛三廂賽歐SLX車，投保同樣的險種。多數保險公司的報價在2300元至2700元之間，但最低報價1680元與最高報價3600元相比，相差了114%！這還僅僅只是一輛家用經濟型轎車，如果是一些中高檔車輛，其差價將會更大。

　　保險公司售前服務極不規范

　　在本次保費調查中，我們的調查人員對北京十六家車險公司進行了專門的調查，其中十二家保險公司有電話投保服務。就在這十二家保險企業里，其銷售代表的水平參差不齊。除了平安、太平洋、中保等全國性大型保險企業外，中小型保險企業售前服務水平極其低下，甚至出現拒絕用戶投保，把用戶往代理企業推薦，而保險公司推薦的代理商取建議用戶投保其他公司險種的情況。此外，提供了贈品不主動告知用戶、不主動告知用戶工號等現象屢見不鮮。并且除了安邦保險以外的其他保險公司，基本上在客戶咨詢保險時，并沒有主動向客戶介紹保險條款，這意味著客戶投保后出險后，由于對條款的理解不同，很容易和保險公司發生糾紛。作為保險公司投保前直接與客戶接觸的唯一窗口，這些不規范將極大的影響車主投保的的信心。

　　保險公司渠道管理混亂

　　保險市場價格的混亂屢見不鮮，作為保險公司本身，與代理公司的渠道關系在管理上可能會存在一些歷史遺留問題，導致代理商之間價格差別會非常大。通過此次調查，我們發現，這樣的混亂已經沿襲到了保險公司的內部。作為保險公司最容易管理也是最方便管理的窗口----自己的投保熱線，居然同一輛車，同樣的投保項目，其價格差也達到了20%以上！實在讓車主不知如何選擇。

　　對此，中國汽車網總編輯魏惠娟表示：車險市場的價格混亂帶來的連鎖反映將首先增加了保險公司的經營、管理和風險控制成本，導致承保利潤的下降和全行業的虧損；繼而削弱保險業的服務能力，造成客戶對保險公司大幅降費后的償付能力提出懷疑；最后是保險業的社會形象帶來損害，進而影響整個保險行業的公信力。對此，希望我們的保險企業能夠正視這一問題，使我們的投保車主能夠得到更好的服務。

　　根據最新的調查數據表明，目前國內汽車使用總量已經超過3500萬輛，2005年更是新增加汽車592萬輛，成為全球第二大汽車消費國，汽車已經進入中國家庭，但中國的汽車后市場所對應的服務卻遠遠滯后。多數個人車主對于車險方面的知識了解并不多，一旦使用的車輛發生事故時往往束手無策，這樣的問題困擾著城鄉的大部分汽車消費者。因此，作為汽車后市場消費的主要組成部分之一的車險，針對消費者的售前及理賠服務就顯得尤為重要。我們的調查的目的并不是為揭露某某企業在投保前的不足，而是希望通過我們的調查，使我們的汽車人民能夠對北京車險的價格與服務有一個初步的了解，更好的為自己的愛車投保。

　　全面了解各保險公司保費和服務狀況。請參看下圖(點擊可見大圖)