交強險會對車主用車生活帶來什么影響?

　　醞釀已久的交強險終于要在7月1日正式實施了，消息甫一公布，頓時在保險行業、車主人群當中掀起了一場大波，各種評論四起。交強險的實施究竟對車主會有什么影響？車主們對交強險又是如何看待的？我們為此也曾經做過一個調查（詳見《1050元保6萬!交強險2006年7月1日起實行》 ），希望借此可以了解一下車主們的看法，畢竟這部法規的實施可能會對車主們的用車生活帶來深遠的影響，至于這影響是好是壞，目前還無法估計。

　　交強險的保費合理嗎？

　　87％的車主認為此次交強險的保費存在一定程度的不合理。其實單從保費的金額來說，相信大部分車主并不會真的就交不起這區區1050元。但大部分車主仍然會認為交強險保費并不合理，其原因絕不會只單單認為保費過高。真實原因何在？編者認為，保費與保額的不對稱性是目前車主普遍認為不合理的最大因素。

　　6萬元保額的“交強險”，只含2000元的財產損失，醫療費用賠償限額只有8000元， 其中五萬元是死亡賠償金，被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額分別按照上述限額的20%計算。也就是說車主無責任的情況下，保險公司最多只賠財產損失400元，醫療費1600元! 死亡賠償10000元!

　　這是眼下眾多車主對交強險的保額規定的理解。車主多繳了保費，保險公司在車主有責任時，絕大多數情況比原來商業三者險減輕了幾萬元的賠償責任，在無責任時，絕大多數情況最多比原來商業三者險多承擔2千元賠償責任，要知道，現在的交通事故實際狀況是機動車有責任的情況居多。這樣一種情況下，難怪會有眾多車主對交強險的制定表示不合理。

　　交強險是否增加了車主養車的壓力？

　　92％的車主認為交強險的實施會令自己的養車壓力增加。時至今日，養車成本來就已經是越來越高。油價的不斷上漲，已經讓不少中低收入的車主倍感壓力。現在交強險又說來就來，成為了車主心頭另一塊大石。多交的保費本身已經給車主帶來了不少壓力，而多交了保費后，在保額上卻還沒有更多保障的體現。更多的車主會擔心一旦出險之后，自己是否還會承擔更多的費用，這無形中也是增加了對用車成本的擔心。

　　其實每年多交一千多塊保費，對車主來說或許不算什么。但是這個錢交得值不值？對目前交強險新規的不清晰，使車主們普遍對未來的養車成本持一種不樂觀的態度。

　　有了交強險就真的保險嗎？

　　交強險的出臺，其本意除了有利于發揮社會保障功能，使道路交通事故受害人獲得及時有效的經濟保障和醫療救治；減輕交通事故肇事方的經濟負擔以外，同時也是為了促進道路交通安全，促進駕駛人增強安全意識。但是交強險真的可以促進行車安全嗎？81％的車主給出了否定的答案。　

　　強制三者險將保障受害人得到及時有效的賠償作為首要目標。

　　條例規定，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員和被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。條例還規定，三種情況下保險公司將進行提前墊付，隨后向致害人追償：駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；被保險機動車被盜搶期間肇事的；被保險人故意制造道路交通事故的。

　　編者不知道這一條規對行車安全是一個福音還是噩耗。誠然，當發生事故之后，按照交強險的規定保險公司會給予賠付，減輕了車主經濟負擔。但對有責和無責車主都同樣賠付，無論事故怎樣，總有保險公司賠付，這是否會造成了對危險駕駛的縱容。一位網友在評論中說到：“保險不保險多數取決于人的意識和行為，再多強制多少保險也無用，不過讓一些司機更猖狂，后顧之憂更少而已！”希望不會真的出現這種情況。

　　總的說來，國家實施交強險的初衷是好的。交強險的出臺的確會對車主的用車生活帶來一定的影響。這種影響或許有好有壞。雖然由于新規出臺，很多具體細節尚未清晰，因而車主目前對交強險多數持否定的態度，但我們也應該正視其有益的一面。究竟交強險會對我們產生何種影響，相信7月1日之后，我們會有新的答案。