記者直擊：汽修“黑”手到底有多“黑”
正常零件無故被換
目前，上海登記在冊的汽修營業戶有5181家，營業額達到了14.68億元，其中難免會魚龍混雜，今年上半年，有關汽修行業的投訴已經超過去年一年的總和。為此，記者聯合東方電視臺《東視廣角》欄目，在上海市汽車維修管理處的協助下，對上海汽修市場進行了一次暗訪，親身體驗“黑手”是如何“斬客”的。
前期準備：我們挑選了一輛近10年車齡的普桑，經過專業技師的“體檢”，確認各項指標一切正常。然后“設計”了一個小故障——將溫控開關的接線拔下了，這樣空調就無法工作了。這個小毛病很好解決，“一查就知，一接就靈”。
現場實錄：漕寶路1885號瑞豪高級轎車維修公司，經過檢查維修人員很快發現了問題，他三下五除二接好了電線，卻告訴記者：“溫控開關壞了，要換。拆裝大約半個小時……”又說廠里沒有備件，所以還要去取。取件花了半小時，安裝花了半小時。開價似乎不高：150元——包括65元的人工費和85元的溫控開關。
專家評點：出門之后，我們把車開到了一家大眾4S店，測試結果顯示，那個被換下來的溫控開關是好的。總經理陳云富告訴我們，這個故障不涉及材料，檢測過程最多算半個工時，即使按照4S店相對較高的工時單價來計算，也只要16元就夠了。150元和16元有近10倍的差價，這一刀宰得并不輕。
現場執法：在上海市汽車維修管理處執法人員的陪同下，我們又回到了瑞豪轎車維修公司。誰知小老板振振有辭：“進上海十幾年我從來沒有發現客戶100多元的東西還要來投訴……”言下之意“收你100多元，那是客氣的，怎么能叫斬客呢？”看來，十幾年來已經有不知道有多少顧客在這里付了冤枉錢。
不開發票打白條
前期準備：換上全新溫控開關的這輛普桑，又被我們偷偷拔下了溫控開關的接線。同樣的毛病，在不同的維修店，不知道會翻出什么不同的花頭來呢？
現場實錄：我們將車開到了附近不遠的興德高級維修中心。維修人員也在幾分鐘內摸到了電線的脫落處，但之后他又幫我們添加了氟利昂、并換掉損毀的繼電器，還反復強調這個繼電器已經老化得不能用了，繼續使用甚至有可能引起爆炸。同樣，維修人員也是到別處取了零配件回來，大概用了40分鐘完成了所有的添加和拆換工作，報價是200元，其中繼電器的價格是80元。我們問是不是可以再優惠一些，他表示“如果不要發票的話，還可以再便宜一些。”經過討價還價，我們最終付了180元，并且收下了他手寫的一張白條。
