同門不同價 標(biāo)致307高價養(yǎng)車誰來買單？

　　東風(fēng)Peugeot 307自2004年8月上市以來，經(jīng)受了初期銷售不暢、后座燒焦、歐洲Peugeot 307自燃召回、ABS系統(tǒng)隱患召回等多番來自經(jīng)銷商與產(chǎn)品本身的磨難后，近日部分Peugeot 307車主聲討其“小獅子”維修費偏高的帖子也再次引起了網(wǎng)友的關(guān)注。

　　作為法系車代表作品的“小獅子”，采用的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在具備功率大、升功率高、省油等諸多優(yōu)點的同時，也具備對機油品質(zhì)要求較高的特點。東風(fēng)Peugeot 307 Prestige2.0手動型，通常使用SL級5W-30的機油，出于養(yǎng)護成本的考慮，東風(fēng)Peugeot為該款“小獅子”推薦的是其原裝機油(國產(chǎn)長城機油)，藍(lán)盒子的售價148塊/桶(4升)，加上工時費(北京80.00元)、機濾(北京59.00元)，一般總價在300元以上；如果用好一點的機油，如藍(lán)盒子推薦的道達(dá)爾9000，按北京通常的報價，換機油機濾的價格就得超過600塊，同比凈車身價高出““小獅子””一倍的寶馬或奔馳的入門級車型更換機油機濾的費用，也是相差無幾的。

　　有點讓人頭痛的是2.0排量的“小獅子”機油更換量是4.5升，而通常零售版本SL級別的機油包裝可是1升或4升裝的，這就導(dǎo)致“小獅子”每隔這么幾次保養(yǎng)時就需要買兩桶機油，而用剩下的機油還得妥善保管，以避免變質(zhì)或遺漏，這給相當(dāng)部分車主帶來了麻煩。雖然“小獅子”官方宣稱其保養(yǎng)換油周期是15000公里，比其他車型成本更為低廉，實際上由于采用機油標(biāo)準(zhǔn)的提高及尷尬的換油量，同比同級德日美系車，并沒有特別大的優(yōu)勢，即使和采用同款發(fā)動機的賽納相比，費用也有些高昂。

　　下面，筆者針對同級的寶來1.8手動、賽納2.0手動、Peugeot 307 Prestige2.0手動這三款車行駛60000公里總共需要的基本保養(yǎng)費用進行了收集整理，其結(jié)果如下：（價格數(shù)據(jù)均采集自北京各品牌4S店更換SL級別進口機油的折前價格，不同店面之間的價格可能會有細(xì)微差別，但基本能代表各車真實價格）

　　從上表可以看出，和同門兄弟賽納相比，完全相同的項目“小獅子”的保養(yǎng)費用可要高出10%以上，包括比“小獅子”貴一些的寶來，由于可以吃“粗糧”，并且三濾的價格要稍微低一些，保養(yǎng)也要便宜一些。考慮到“小獅子”換油周期較長（每15000公里保養(yǎng)一次），減少了車主保養(yǎng)的麻煩，倒勉強能接受。

　　僅僅是正常的保養(yǎng)，花費就已經(jīng)讓人有點心驚，如果是維修呢？在保修期后，維修可就占養(yǎng)車成本的大頭了，看看下面這款主流的2.0排量“小獅子”的備件及工時價格，你就明白了。

　　常見備件價格