汽修廠司機曝撞車騙保黑幕 每月撞車10次

　　【撞車者說】

　　用轎車撞貨車是騙保首選

　　為進一步弄清“撞擊騙保”的真相，記者與鐘某有如下對話：

　　記者：你們一般會用車主受損車輛的哪些部位重復撞擊？

　　鐘某：多數是原受損部位。比如原來有一條小縫，通過撞擊使受損面積加大。

　　記者：為什么就在原受損部位打主意？

　　鐘某：那樣可以麻痹車主，不會引起車主的懷疑。

　　記者：晚上出去“撞擊”多，還是白天？

　　鐘某：是晚上。因為晚上能讓現場勘察人員的視線模糊，對受損部位的評估有誤。

　　記者：誤判對你們有什么好處？

　　鐘某：可提高套費的成功率。

　　記者：你們喜歡與什么車搞“撞擊”？

　　鐘某：喜歡和小貨車撞擊。因為轎車的兩個前大燈，正好能撞到小貨車的后保險杠，把值錢的大燈徹底摧毀。

　　記者：如何操作能撞上？

　　鐘某：一直跟在小貨車的屁股后面，等小貨車剛遇紅燈停車就撞上去。這樣的話，既不會使小貨車嚴重受損，也不會帶來交涉上的麻煩。

　　記者：你們套過多少家保險公司的錢？

　　鐘某：我參與過的主要有六七家。

　　記者：你每次出去“撞擊”是什么心情？

　　鐘某：心里特別難受，不想撞，甚至想棄車逃跑。

　　記者：為何堅持“撞擊”達半年之久？是適應“撞擊”了？

　　鐘某：為了吃飯只好違心去撞了，沒法在心靈上適應。

　　記者：我們經常看見轎車和貨車相撞，難道都可能是故意“撞擊”？

　　鐘某：至少有９0％是可能的。因轎車的剎車性能很好，哪怕貨車緊急停車了，轎車駕駛人一踩剎車就能避免撞擊。

　　記者：你為何要跟媒體曝黑幕，是否有隱情？

　　鐘某：主要是良心發現。另外，就是我向老板借200元錢，老板都不愿意借給我。

　　記者：你對你的行為如何評價？下一步如何打算？

　　鐘某：我知道我應承擔責任，但只要這一現象能杜絕，我無所謂。我想有人幫助我，找到一份正當職業。

　　■新聞解讀

　　“撞擊騙保”程序

　　1．車主送車維修按要求留下身份證。

　　2．汽修廠老板用車主身份證開存折。

　　3．“專職撞車司機”開送修車出門搞“撞擊”。

　　4．交管部門開具“交通事故認定書”。

　　5．保險公司對受損車輛拍照登記。

　　6．汽修廠對受損車輛進行維修。

　　7．汽修廠派人憑修理費發票和存折復印件到保險公司拿錢。

　　8．保險費打入汽修廠老板用車主身份證開戶的存折。