庖丁解牛!資深維修師眼中的麻煩車舒心車

　　舒心車

　　夏利

　　配件便宜維修簡單

　　■點評師：徐增來

　　配件最便宜是夏利車的最大優點。像常用的剎車片、皮帶、水管等，QQ車的配件大概要比夏利貴30%，哈飛路寶大概會貴50%。吉利的豪情系列跟夏利差不多，但新推出的自由艦等車型在外觀件上就貴多了。

　　維修簡單是第二個優點。業內的人都知道，全世界的維修工都會修豐田車，因為它進入市場的時間比較早，接觸得多了，自然認識比較深刻，而夏利車原本就是豐田系列。而且，豐田主要以服務取勝，車型的技術含量都不高，加之技術封鎖少之又少，所以維修起來比較方便。

　　夏利車還很耐用。很多人認為它小毛病太多，其實這主要是開車習慣和保養不善的關系。我自己開的就是一輛二手夏利車，一般人10萬到20萬公里就要大修了，而我40萬公里才做三保。就是說，只要懂得保養常識，注意觀察和發現問題，很多禍患根本就不會發生。

　　另外，夏利車的轉向角度非常大，很窄的路面上都能調過頭來，停車時也非常方便。這種車還不易被偷，因為很多人認為它檔次低，小偷都不屑于偷它。

　　美中不足：離合器偏重，剎車偏軟，車子噪音大，燈光不夠亮。

　　維修師提示：對待此類微型車要溫柔一些，不要過于激烈地運動，比如急加速，急剎車。凹凸不平的路面不要太硬性地控制方向，因為它鋼性不夠，底盤較低，和路面撞擊時容易受損。

　　舒心車

　　雅閣

　　綜合性能好方便維修

　　■點評師：朱其清

　　總體上講我們維修師都比較偏愛日系車，特別是廣本，因為它的設計確實精細，像一件藝術品似的，就連一個小小的螺絲都是如此。返修率日系車總體上比較低，雅閣車出來已經多少年了，但我們仍然沒有發現它太多問題，不像歐美車，除了結實厚重之外，很多地方都十分粗糙，用到兩三年三四年，各種問題就紛紛出現。另外，日系車維修起來比較方便，它的中文說明和圖解做得非常清楚，給修理工提供了極大方便，而歐美車又復雜又不完備，經常搞得我們焦頭爛額。

　　在使用上雅閣車是一款面面俱到的車型，無論從外觀、內飾還是性能上，都很難讓你挑出什么毛病。新款雅閣用的是i-VTEC發動機，比舊款更加智能化。我認真了解過，它以前的油門拉線還保留著，但拉線的一頭連接的是一組傳感器，由這組傳感器決定發動機的動作，所以油門的反應十分快速靈敏，低轉速扭矩得到提升，在擁堵路段下的操控變得更加敏捷。在換擋表現上雅閣車也極為出色，它的變速器順得沒有一絲阻礙，開起來穩定性好，車內很安靜，舒適程度令人難忘。另外，跟同級車相比，雅閣的ABS效果最為明顯，嗒嗒嗒的收放頻率來得非常密集。

　　美中不足：鐵皮太薄了，翼子板用手一按就陷下去一個坑。天窗開關在駕駛員左側出風口下方，不利于控制。

　　維修師提示：新款雅閣的控制系統要求尾氣排放更好，所以建議使用質量有保證的油品。私家車加油最好固定在兩三家加油站，根據油量、跑的公里數和車況可以分別出油品是否存在問題。

　　舒心車

　　天籟

　　制造工藝精準 發動機先進

　　■點評師：林爭鋒

　　天籟是一款非常不錯的車型，它的整車技術很先進，制造工藝十分精準，稱得上是精雕細琢。我接觸到的天籟大都是處理一些基本護理的，至今基本沒有發現過什么弊病。車主也常常反映，開天籟以來感覺與同級歐美車大不相同，進維修站的次數少之又少。或者，這跟它推出還不到兩年也有一定關系。

　　從技術上說，我非常欣賞天籟的VQ發動機。這款引擎曾連續十年獲得過美國權威汽車雜志《Ward\'s Auto World》評選的“世界十佳發動機”殊榮，性能十分出眾。像3.5升排量，最大功率在5600轉時能達到180千瓦，扭矩則在2800轉時達到峰值318牛·米，0～100公里加速時間僅為7.9秒，極速達到220km/h，開上去的感覺是很爽的。還有很多車主喜歡它的智能卡式遙控鑰匙，這種設計相當于奔馳、寶馬級別的中央控制系統，它不需要傳統的插匙點火方式，取而代之的是一張智能卡式遙控鑰匙，車主只需將這枚名片大小的卡片攜帶在身上，與車身的距離保持在80厘米以內，就可以完成車門開閉、點火啟動、行李箱開啟等一系列功能而無需鑰匙。超過80厘米時，它就會自動鎖車，很方便很好用。

　　美中不足：除頂級配置外，天籟裝備的是傳統的4速電控自動變速箱，沒有手動模式，沒有學習記憶功能，更與現在主流的5速自動變速箱在技術上相差甚遠。

　　維修師提示：很多人把智能鑰匙放在屁股后面的口袋里，造成變形和接觸不良。另外，因軸距較長，底盤易刮，過顛簸路面時應盡量使輪胎從高處通過。