礦物油與合成油 選擇合適自己愛車的機油

　　機油狀況的好壞直接影響到發(fā)動機斷性能和壽命，所以我們必須選用合適的機油并及時進行更換。這里我要給大家詳細講解機油的養(yǎng)護原理和有關的注意事項。

　　車輛的定期保養(yǎng)是現(xiàn)在各個廠家都統(tǒng)一強制要求車主進行的。而在定期保養(yǎng)項目中，對發(fā)動機保養(yǎng)最有效的莫過于檢驗和更換機油了，所以了解一些有關機油的基礎知識。將有助于我們進行正確的保養(yǎng)。

　　礦物油與合成油之分

　　機油主要有合成機油與礦物機油兩種。礦物油是在原油提煉過程中，分離出有用的輕物質(zhì)（如航空油、汽油……）之后，利用殘留在分流塔內(nèi)的塔底油提煉而成的；合成油則由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來乙烯、丙烯后，再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學反應煉制而成。就油的本質(zhì)而言。礦物油用的是原油中較差的成份，提煉技術(shù)再請進也無法將其中雜質(zhì)清除完全；而合成油則是原油中較好的成份，加以化學反應并通過人為控制，可以達到預期的分子形態(tài)，分子排列整齊。抵抗外界變數(shù)的能力強，故合成油體質(zhì)量較好，在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應、抗粘度變化、冷車啟動流動性、抗磨損保護性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油要強。

　　機油的作用

　　機油的作用主要有以下各項：

　　潤滑：機油的主要作用是供給發(fā)動機的活塞、軸承、其它部件作適當潤滑用的；

　　密封：發(fā)動機在“做功”種程時，阻止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內(nèi)；

　　散熱：正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機內(nèi)，活塞頂部的溫度高達300度，但只有1/4的熱量能有效轉(zhuǎn)化為動能供汽車驅(qū)動使用，3／4的熱能則需由冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和機油帶走。同時發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，各高速運轉(zhuǎn)的部件問會因摩擦產(chǎn)生高熱，這種高熱必須通過在各部件配合間隙間流動的機油吸收。并隨機油的流動帶到機油盤內(nèi)（油底殼）或機油散熱器內(nèi)．從而散發(fā)到空氣中；

　　防銹：機油可防止金屬部件腐蝕；

　　清潔：將發(fā)動機工作時產(chǎn)生的雜質(zhì)及金屬磨損物經(jīng)機油濾清器過濾處理，保持潤滑系統(tǒng)的清潔。

　　從機油分類指數(shù)看性能

　　機油的分類基于其粘度數(shù)值而來最終形成了國際統(tǒng)一的標準。最常見的是SAE（美國汽車工程師協(xié)會）標準，以“SAE”字樣作前綴。

　　粘度指數(shù)的含義：字母W表示在20度時測量到的機油粘度，低粘度機油有利于在較冷的氣候下起動發(fā)動機。無字母的數(shù)值表示100度時測量到的機油粘度。SAE數(shù)值越低。機油就越稀。

　　例如SAE10W－30表示該機油在20度下符合SAE10潤滑機油的標準，在100度下符合SAE30潤滑機油的標準。

　　需要注意的是SAE編制表示的是該種機油在極冷和極熱環(huán)境下的粘度特性，并不代表機油質(zhì)量的好壞，要知道機油的質(zhì)量如何。則必須參考API美國石油協(xié)會）的品質(zhì)編制。API品質(zhì)編制分為汽油和柴油兩種，其中汽油API品質(zhì)編制分為從SA、SB……SJ九個等級。SA等級品質(zhì)較低。SJ等級目前品質(zhì)最高，一般市面上出售的機油大都在SG等級以上。柴油API品質(zhì)分為CA至CG－4七個等級。同汽油API編制一樣，CA等級最低，CG－4等級最高。