老車也需呵護 捷達的常見故障原因及解決
本文章將捷達的故障現象、損壞原因分析及維修價格提供給大家，以供大家修車時參考。
更換減震器緩沖塊
癥狀：據統計捷達轎車的減震系統故障率是比較高的。在汽車行駛過程中，由于路況原因捷達轎車壓力軸承經常出現開裂損壞現象，嚴重時會使車輪定位失準，操控性能降低。后減緩沖塊損壞后如行駛在顛簸路面，車身會瞬時離地間隙過小可能造成脫底現象。
解決：應行駛到5萬公里時到維修廠檢修。
維修價格：更換前減壓力軸承工時費為48元／個，材料費為75元／個。更換后減緩沖塊工時費為33元／個，材料費40(OEM)元／個。
清洗節氣門體
癥狀：捷達轎車5V的節氣門為半電子式。在行使20000公里左右時，由于空氣質量原因，截流閥處會積有許多污垢，當污垢積到一定厚度時，發動機會出現啟動時游車，行駛中熄火等現象，此時節氣門就需要清洗了。
解決：清洗后一般通過電腦設定可以達到標準。
維修價格：清洗節氣門工時費為80元，材料費為18元。
更換火花塞
癥狀：火花塞的工作環境及其惡劣，如果長期不更換火花塞，當您在駕車行駛時就會感覺到發動機動力不足、加油緩慢等現象。
解決：您應當到修理廠檢查更換火花塞。
維修價格：一般廠家要求每3萬公里檢查更換一次火花塞。更換火花塞5V車型工時費為7元／個，材料費5V車型為9元／個。2V車型工時費7元／個，2V車型材料費9元／個。化油器車型工時費3．5元／個，材料費5元／個。
四輪定位
癥狀：車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，如果定位值失準、車輛的操控性能就會降低，當車輛轉彎時就會覺得方向沉重，并且靈敏性降低。
解決：當您在發現愛車行駛跑偏和輪胎偏磨現象時，必須及時到有資格認證的修理廠進行調試修理。
維修價格：四輪定位工時費為電噴車型的160元，化油器車型的140元。
免拆清洗噴油嘴
癥狀：由于汽油中都會含有雜質，因此這些雜質都可能會附著在噴油器的針閥上。行駛時會感覺發動機無力、發抖、工作明顯的不穩定，尾氣超標，嚴重時發動機將無法起動。
解決：此時就需要清洗噴油嘴，同時還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。一般要求車輛每行駛20000公里進行一次清洗。
維修價格：清洗噴油嘴工時費為52．8元／次，材料費為68元／瓶(650ml)。
更換外球籠及外球籠防塵套
癥狀：由于捷達轎車是前輪驅動且為獨立懸架式，前輪既是驅動輪，又是轉向輪，外球籠及其防塵套在多種應力作用下，使用中會發生損壞，損壞后我們用肉眼就能看到的。因為外球籠上涂滿了很粘的球籠油。防塵罩損壞后，外球籠很快就會沾滿沙礫和灰塵。這樣會加速外球籠的損壞。
解決：當外球籠發生故障，車主必須及時到修理廠檢查并更換。
維修價格：更換外球籠工時費為53元／個，材料費為440元／個。更換外球籠修包工時費為53元／個，材料費為76元／個。
更換正時皮帶及漲緊器
癥狀：捷達的正時傳動機構是正時皮帶傳動，使用壽命比較短，譬如捷達5V，因為在8至10萬公里未更換正時皮帶，皮帶老化，就會出現皮帶齒脫落，造成發動機活塞頂壞氣門。
解決：為了避免給您造成巨大的損失，請按時檢查并更換正時皮帶。
維修價格：維修該項目工時費5V車型為119元，材料費5V車型為850元／套。2V車型工時費為111元／套，材料費為332元／套。化油器車型工時費為80元／套，材料費為108元／套。
更換氣門室蓋墊
癥狀：在高溫惡劣的環境下，缸蓋與氣門室蓋之間的密封墊——氣門室蓋墊極易老化，會導致機油向外滲漏，造成發動機外部滲有許多油污。
解決：這時您最好到修理廠去把滲油的密封墊換掉。在更換膠墊時，須要向膠墊涂專用密封膠使密封性能更長久。
維修價格：維修該項目捷達化油器車型工時費為40元／只，材料費為49元／只。2V車型工時費為66元／只，材料費為49元／只。5V車型工時費79元／只，材料費為94元／只。
更換下擺臂球頭
癥狀：捷達車下擺臂球頭一般使用壽命為4至6萬公里左右，它將直接影響愛車的舒適性和安全性。如果您的愛車慢速行駛在顛簸路面上時，方向盤上傳有“咯噔，咯噔”的異響聲，那么就有可能是您愛車的下擺臂球頭松動。
解決：下擺臂球頭損壞需要及時更換，否則，在高速行駛中球頭與球窩脫節，直接危及您的生命。
維修價格：維修該項目工時費為33元／個，材料費為531元／個。
更換空氣流量計
癥狀：裝有5V電噴發動機的捷達轎車，其發動機所吸入的空氣量是靠空氣流量計來測量的。捷達5V車空氣流量計特別容易損壞。損壞后，車輛出現加速無力、冒黑煙、無法跑到最高車速等現象。
解決：只有經常保持進入發動機的空氣含塵量少，才能使空氣流量計的壽命延長。
維修價格：更換空氣流量計工時費為 48元／只，材料費為500元／只。
注：以上價格除特別注明外均為原廠純正配件，價格僅供參考。
