北京10家汽修店調查：一本亂帳無人管？

　　1亂

　　更換同一部件 收費大相徑庭

　　“北京現在一類4S店和特約維修站一共有400多家，占了大約70%的維修量；二類綜合修理廠大約2800家，剩下的是三類街邊店，快修店是最近火起來的，行業競爭很激烈。”從事汽修多年的魏先生對北京的汽修格局進行了分析。

　　細細調查一下，不難發現:同一車型同一零部件，不同店所需“手術費”卻大相徑庭。

　　為SANTANA2000換一個后剎車片的“手術費”，在北京頁川上海大眾4S店修理需180元工時費。但在北京元茂汽車修理廠，同是原廠配件才收50元工時費，價格相差2.6倍。而在東風橋街邊的汽配店，換個后剎車片總共才65元，且不收工時費，街邊店更是沒有工時費說法(見上表):

　　2亂

　　折扣滿天飛 標價成幌子

　　“9月15日至30日，工時費8折”，在北京眾義達匯誠大眾4S店的店面及網站上，優惠活動的廣告放在醒目的位置，平時辦會員卡則工時費9折，料錢9.5折。

　　“9月18日到30日，保養工時費8折優惠，空調系統維修工時費5折。”在廣州本田文華店，一條紅色的大橫幅曾掛在門口，長期采用貴賓卡，對工時費進行折算積分，這也是店里一直采用的促銷方式，當工時花費積到一定分數便按積分實行折扣，最低的能打6.8折。

　　北京市同一品牌4S店和特約維修站里每項工時費，雖然都是明碼標價是統一制定的，但很多時候，這些價格并不是真正的執行價格。“如果有會員卡或碰上活動，還是能便宜很多的”，一位馬姓車主說:“其實4S店的價格根本沒法統一，大家都要搶生意，你打折我也打，名氣大的與名氣小的，地方好的與地方偏遠的價錢還真不一樣。”

　　3亂

　　看車下菜碟 公私有差別

　　如果是私家車過來修，工時費就打5折，公家車就不打折，這是北京三四零一修理廠多年執行的一條潛規則，在對待公車和私車上，一般的修理廠都是兩種價格待遇。

　　那4S店呢？“工時收費是完全一樣的”，大眾店工作人員對記者說:“不一樣的是:公家車的零件如果還能用，為了避免出現意外事故，會提前修理，這叫提前消費，反正是國家買單嘛。私家車則是能省就省。出租車更是短期行為，便宜就行。”