買(mǎi)車(chē)之后 這些小技巧一定要知道

不同人開(kāi)同一輛車(chē)同一條路，油耗可以差個(gè)好幾升出來(lái)。開(kāi)車(chē)越省油，當(dāng)然越好，但是過(guò)分節(jié)制也容易變得很憋屈，駕駛沒(méi)有了樂(lè)趣。怎樣開(kāi)車(chē)，才能夠提高效率，將油錢(qián)再省一點(diǎn)出來(lái)？

轉(zhuǎn)速與時(shí)速

這個(gè)觀(guān)點(diǎn)比較老，但也比較實(shí)用

要記住

轉(zhuǎn)速對(duì)油耗的大小起著很大的影響

同一段公路上如果不趕時(shí)間

能用1500轉(zhuǎn)跑60km/h

就沒(méi)必要2000轉(zhuǎn)跑70km/h

效果一樣，但是油耗明顯不同

家用轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)速度一般在60-100km/h

如果高速路超速

這并不能為你省多少時(shí)間

危險(xiǎn)性高 還徒增了油耗

因此記得控制好車(chē)速

高速多用定速巡航

也有團(tuán)友說(shuō)

高速路使用定速巡航并不省油

這種說(shuō)法也有一定道理

因?yàn)殡娔X程序比較一根筋

它總是認(rèn)真保持住你設(shè)好的那個(gè)數(shù)字

下坡會(huì)剎車(chē)減速

上坡會(huì)加大油門(mén)

油耗就不能很好地穩(wěn)定下來(lái)

如果是在路面平坦的高速公路

相比用腳來(lái)控制油門(mén)

定速巡航能讓轉(zhuǎn)速控制得更加平穩(wěn)

油耗實(shí)際上還要再低一點(diǎn)

還能夠大大緩解腳部疲勞

一旦路好車(chē)少，兵哥推薦大家使用

避免浪費(fèi)性地經(jīng)常剎車(chē)

這個(gè)道理大家都懂

急加速是很費(fèi)油的時(shí)刻

很多團(tuán)友會(huì)問(wèn)

為什么老司機(jī)能夠越開(kāi)越省油？

其實(shí)差別就在于對(duì)路面的預(yù)判能力

老司機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)前面更遠(yuǎn)地方的車(chē)況

懂得提早松油門(mén)利用滑行

所以剎車(chē)次數(shù)要比新手少很多

而不是等發(fā)現(xiàn)前車(chē)剎車(chē)了再來(lái)重剎

距離太短要不要開(kāi)車(chē)？

有些團(tuán)友一直有疑問(wèn)

自己開(kāi)車(chē)風(fēng)格不兇猛

同樣的車(chē)上下班

為什么油耗總是比其他車(chē)友高？ 

兵哥想說(shuō)

你有沒(méi)有注意上班距離是多遠(yuǎn)？

如果你的上班地點(diǎn)走路都可以到

那你的平均油耗一定不會(huì)低

當(dāng)汽車(chē)從冷車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)后

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后初期轉(zhuǎn)速會(huì)偏高

讓機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等盡快到達(dá)工作溫度

而后轉(zhuǎn)速才會(huì)回落到正常水平

如今的汽車(chē)不再需要“原地暖車(chē)”

變成“前幾分鐘內(nèi)不要高轉(zhuǎn)速跑就行”

如果你的上班地點(diǎn)幾分鐘就到

那汽車(chē)剛剛達(dá)到甚至還沒(méi)達(dá)到工作溫度

就熄火了

油耗可想而知

長(zhǎng)期如此發(fā)動(dòng)機(jī)也比較容易積碳

車(chē)是用來(lái)服務(wù)人的，給我們帶來(lái)便利與幸福。如果過(guò)分追求省油，就喪失了該有的駕駛樂(lè)趣。

在此，兵哥倡導(dǎo)，要使用合理與不浪費(fèi)。省油不止是一種方式，更是一種環(huán)保理念與態(tài)度。積少成多，如果我們能做到成為一個(gè)綠色駕駛者，天空將變得更蔚藍(lán)。【文章轉(zhuǎn)自“愛(ài)車(chē)兵團(tuán)”微信公眾號(hào)】