從入門到絕望 說說懸架調校的那點事

　　【太平洋汽車網 技術頻道】我們常常會用“扎實”這一詞來形容一輛車的底盤，以我個人的理解，它可以定義為整體偏硬而且行駛平穩的底盤。為了提高駕駛樂趣，不少家用車已經不再滿足于以往追求舒適的軟調校，但是為何將懸架“硬化”就能提高駕駛樂趣呢？工程師們是如何對調校的？本文將跟大家分享一些懸架調校方面一些你能讀（zhuāng）懂（bī）的知識。

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● 懸架是什么？

　　在開篇之前，我覺得還是有必要向大家簡要的介紹一下懸架到底是什么東西。經常看我們底盤解析的同學應該知道，懸架實際上就是由導向機構、彈性元件（彈簧）、減震器以及防傾桿（橫向穩定桿）組成。

● 懸架就像一門玄學

　　除此之外，還有前束角、輪距輪跳特性也屬于優化目標，具體不再贅述。因此在正向設計中，硬點位置的優化是至關重要的一環。