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通用公司在星期二與加拿大工人協(xié)會（CAW）就勞動合同方面友善地簽訂了一個嘗試性的合約。而在接下來的幾周里面，隨著談判的進(jìn)展，福特公司就不可能會有這么幸運(yùn)。CAW的成員得到了在他們國家最好的工資待遇，有差不多每小時40加拿大元，這超過了目前的平均水平。根據(jù)一些分析家說，他們的工資跟同工種的非聯(lián)盟成員相比，差不多多出了百分之五十。
多年以來，美國的汽車制造商發(fā)出警告，它們付出的勞動代價是沒有競爭力的，將最終導(dǎo)致低質(zhì)產(chǎn)品和更少工作量等情況的出現(xiàn)，它們準(zhǔn)備調(diào)整一些組裝廠，以降低它們的勞動費(fèi)用。非聯(lián)盟汽車制造商豐田和本田公司已經(jīng)平穩(wěn)的擴(kuò)大它們的業(yè)務(wù)，而它們卻在組織工廠的時候遭到失敗。現(xiàn)在聯(lián)盟對福特宣布關(guān)閉它在安太略省Oakville的組裝廠和裁減1400名工人的這一計劃表示憤怒，在那里生產(chǎn)的是有很高利潤的Ford 150型皮卡車，同時在美國本土也有三個同樣的工廠，在美國實(shí)行的是二到三班倒的工作制度，而在Oakville實(shí)行的是僅僅一班工作制，這樣就降低它的生產(chǎn)效率，最終導(dǎo)致工廠關(guān)閉。
多倫多的DesRodiers汽車顧問公司總裁Dennis DesRosiers先生說：“聯(lián)盟相信福特犯了一個商業(yè)上的錯誤，它們明白Oakville是福特公司取得最好效益的工廠。”福特公司準(zhǔn)備在底特律的市郊Rouge River進(jìn)行一項10億美圓的投資，這一做法讓CAW更加感到憤怒，福特的首席執(zhí)行官Bill Ford Jr先生打算把Rouge建成一個聯(lián)合體，以后成為福特真正的競爭舞臺。
福特在加拿大的工廠生產(chǎn)了它在北美大約百分之十二的車輛，這跟Oakville在加拿大所有工廠生產(chǎn)的汽車占的比例相同，它認(rèn)為這是一個很公平的做法，要是跟所有工人相比起來，這算不了什么。通用公司和克萊斯勒公司也關(guān)閉了一些在加拿大的工廠，但是通用公司說它將在別處增加一些工作崗位，而克萊斯勒則打算搬遷。
CAW與通用公司達(dá)成一個嘗試性的三年協(xié)議，同意增加百分之八點(diǎn)二的工資，額外假期和生活補(bǔ)足，美國的汽車聯(lián)盟今年不與制造商談判，因?yàn)樗谏洗蔚恼勁兄泻炗喌氖且粋�四年的合同而不是三年。
福特現(xiàn)在感覺陷入了絕境，它很想逃脫這次代價巨大、帶有分裂性質(zhì)的罷工。同時又關(guān)閉Cleveland、Edison、New Jersey、St.Louis、Cuautitlan和Mexico這五個北美工廠，這是今年一月份宣布的計劃的核心部分，通過提高生產(chǎn)效益來恢復(fù)它的利益。但是如果放棄這些，福特將毀掉它在華爾街的部分信譽(yù)，它的股票已經(jīng)從2000年4月的30.31美元每股跌至這個月早期的10.20美元每股。這些都將影響到明年與美國汽車工人協(xié)會（CAW）的談判，福特公司也想扭轉(zhuǎn)在安太略的局面，企圖通過聯(lián)盟采取強(qiáng)硬的手段來阻止公司在美國工廠的流水線。
CAW能夠發(fā)揮很大的杠桿作用。然而，福特的Windsor和安太略發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線最終還是要通過整個北美和南美的組裝廠來養(yǎng)活自己，如果福特的Windsor發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工廠罷工，那將導(dǎo)致生產(chǎn)福特效益最好的車型F150、Explore和其它一些卡車的生產(chǎn)線停產(chǎn)。福特的貨存量相對來說不多，一次罷工將導(dǎo)致它的銷售額和市場占有率下降，還可能搞得元?dú)獯髠Ｔ谄咴率咛柲翘欤珻AW的總裁Hargrove先生被問到是否愿意對Oakville工廠實(shí)行罷工這個問題時，他說，如果我們想這樣做的話，我們是能夠辦到的。換句話說，Hargrove清楚在福特公司2001年凈虧損54.5億美元的情況下，給它來一次罷工是對它的一個致命打擊，Hargrove說的這些不是假話，他向福特公司發(fā)出信號，要是沒有解決好Oakville的1400名工人的問題，他愿意給制造商造成傷害。
福特公司要擺脫這個可能的沖突，只有通過一些其它的途徑來增加工作崗位或者在加拿大的其它一些工廠增加投資。CAW和福特的執(zhí)行官員都知道在福特的Wixom和Michigan工廠生產(chǎn)Lincoln Town車型，也可能同時在St.Thomas和安太略工廠投入生產(chǎn)，或許把Lincoln Town生產(chǎn)線搬到加拿大能夠解決CAW成員的問題，以消除懲罰福特公司的必要。
真正大家想看到的是，讓聯(lián)盟跟福特公司聯(lián)合起來，投入大量的時間和資金以反擊本田和豐田公司，這才是一個不錯的策略。
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