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新華社北京9月25日電盡管上海私車牌投放量首次突破3200張，但是9月21日公布的私車牌照價格反而再創新高，平均價達到24040元，比8月份整整高出2600元，使購車族目瞪口呆。
《工人日報》今天報道，據有關人士分析，上海私車牌照價格居高不下是由多方面的因素造成的。一是供需矛盾日趨突出。據了解，自1999年以來，上海私車數量每年幾乎以翻
一番的速度高速增長，截止到今年上半年，全市的私車數量已超過10萬輛。盡管上海有關方面不斷增加牌照的發放量，但仍然抵不上購車族數量的增加。二是商家為確保中標而不斷抬升競拍價。在上海，消費者購車往往享受買車、上牌“一條龍”服務，購車族大多委托汽車經銷商拍牌。而商家為了把車早早出手，往往加大保險系數，在競標時向買主抬高報價，這在一定程度上助長了私車牌價的居高不下。三是上海城市交通規劃的出臺促使原先一直在猶豫觀望的消費者下定了購車的決心。今年6月，上海推出了《城市交通白皮書》，明確提出，“公共交通優先發展”是上海未來交通的核心戰略，在城市中心區將控制機動車流量。由于新政策可能在未來限制私車的發展，使一些一直渴望擁有私家車的老百姓下定了購車決心，牌照的價格也無形之中被不斷推高。還有，不少消費者都希望能在“十一”黃金周之前能拍到牌照，以滿足自己節日用車的欲望，因此帶動了私車牌照價格的上浮。
據了解，連續幾個月的牌照價格上漲，已經引起有關方面的高度重視。有關方面透露，“十五”期間，上海每年新增的5萬輛機動車中，將把70%的新增車輛面向私車。為解決私車牌照居高不下的現狀，在近期內公交車數量基本飽和的情況下，上海將暫停公交車牌照的投放，將“調劑”下來的牌照額度全部投向私車市場。上海二手車市場“公牌轉私牌”和外環線以外區域“滬C”牌照則保持開放的政策。
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