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雖然今年進口車市場好于往年，但是年關將至，新關稅也將出臺，進口汽車仍然處于艱難時期。對于消費者關心的價格問題，很多進口汽車經銷商坦言，進口車價有降的理由卻沒有降的條件。
今年底，進口車個別車型將集中到貨，局部競爭明顯，而且今年最后一批進口汽車配額許可證已經發放完畢，這些都是導致價格下降的原因。另外，為了引進2003年新的汽車產品，經銷商需要準備充足的進貨資金，于是急于出售目前的存貨，這方面因素也導致部分車型價格下降。但是市場為了盡快消化這些商品車，會導致該車型的許可證緊俏，經營成本和銷售價格還是降不下來。雖然到了年底，部分進口車仍然供不應求，一些SUV車型出貨迅速，價格很難下調。
因為進口汽車價格遲遲不能下調，很多心急的消費者轉而求購同檔次的國產車型，所以中高檔國產轎車，如一汽奧迪、廣州本田、風神藍鳥等車型銷售勢頭一直很猛。雖然明年面臨30多款新車的壓力，但是國產汽車的經銷商仍然認為，在短時期內價格不會有太大的調整。
按照經銷商的分析“現在就是價格比較亂”，市場也有下降的動力，也有漲的可能，經銷商在期待12月集團消費的小高峰，還在期待春節前的私人購車活躍期，廠家還在為目前的供不應求堅守價格陣地，市場的需求依然強勁，價格下降空間有限。
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