讓出行更舒適 4款家用中級車行情導購

　　2018款阿特茲（詢底價|查參配）依舊遵循馬自達家族的“魂動”設計理念，這種設計放在今天，依舊讓它看起來異常動感，整體輪廓被勾勒得性感、流暢，平穩且流線的造型再搭配上19寸的大輪轂和雙邊單出的尾喉，阿特茲從頭到尾都散發著一種“靜如赤子，動如脫兔”般的氣質。近期我們了解到，目前馬自達阿特茲在北京4S店中最高優惠1.5萬元，具體信息如下：

　　說到運動中級車，怎么可能少得了馬自達阿特茲這款車型，最新2018款的阿特茲在內飾設計質感和安全配置上作提升，另外這次改款重點放在了阿特茲最擅長的動態駕駛方面，新增加了一套名為GVC的加速度矢量控制系統，進一步提升其運動操控感。

　　過往17款阿特茲變化的重點就是把原本老氣呆板的車內氛圍改成了時尚且顯得高級感很強的新樣式，指針與電子結合顯示的儀表盤、懸浮立屏式的中控顯示屏以及造型更緊繃且層次感更強的駕駛臺，一切都是向著更符合時代審美的方向去改變。而2018款在延續上述優點的基礎上，在細節處還有所精進，比如車頂統一為黑色，方向盤造型也更精致，座椅改用了Nappa真皮包裹，部分操作鍵也改為鍍鉻樣式，內飾的檔次感在不經意間再次得到提升。

　　阿特茲在配置方面對消費者一直也是毫不吝嗇的，像LED前大燈、無鑰匙啟動、發動機啟停、外后視鏡電動折疊、上坡輔助系統以及6安全氣囊等繼續是全系的標配，而除了現款上BSM并線輔助系統、RATC倒車預警系統、SBS/SCBS中低速剎車輔助系統之外，2018款阿特茲還增加了LDWS車道偏離系統、TPMS胎壓監測以及HBC自適應遠光燈系統。

　　通常很多人認為偏向運動的車型，在車內空間就必要有所犧牲，不過阿特茲2830mm的軸距長度，足以在保留運動性的同時，最大限度地為駕駛員營造出一個相對較大的乘坐空間。

　　動力方面，2018款阿特茲依舊堅持沿用著2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，我們這臺試駕車為2.5L車型，動力當然要比2.0L車型要更充沛，尤其是后段的優勢更明顯，儲備足且持久，最大功率為141kW/6100rpm，最大扭矩為252N·m/3250rpm。與之匹配的還是那款6速手自一體變速箱，用起來很稱心，換擋速度和平順性都很令人滿意。

　　GVC的加速度矢量控制系統，它的作用就是通過駕駛者對方向盤的操作而調整發動機輸出的扭矩，從而優化四輪對地面的壓力分配，實現順暢高效的車輛運動狀態，無論是直道、彎道還是冰雪路面上都可以行駛得更平穩，易于把控。

　　編輯點評：阿特茲的優雅是一般運動轎車所難以觸碰到的高度，力量和柔和在一個臨界點完全釋放出來。無論從風琴式油門踏板還是指哪兒打哪兒的精準轉向，都會給人一種從細節處迸發出來的運動氛圍，非常適合富有活力的年輕人。

　　總結：本次推薦的四款車中，邁騰（詢底價|查參配）和天籟都一直主打舒適和宜商宜家的車型定位，而君威和阿特茲則更加偏重運動。不管是主打舒適，還是追求運動，都可以看出來這四款車的目標人群主要源于家庭。對于一款合資中級車來說，實惠的價格也是消費者購買考量的一大因素。而目前四款車的優惠都還算比較可觀，所以如果感興趣的話，不妨近期多關注一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫）