高端越野豪華SUV哈弗H9 開啟自駕新生活

　　【太平洋汽車網 行情頻道】3月，乍暖還寒，但萬物已經開始復蘇，正值踏春出游好時節。這個時候，許多喜歡自駕游出行的朋友是不是已經蠢蠢欲動？在自駕游動身之前，挑選合適的車輛尤為重要。

不安于城市之間高速公路上穿梭的他們，更喜歡到草原、戈壁等路況更復雜的地區，發掘更美的風光。這不可避免地要走非鋪裝路面甚至純越野路面，此時，選擇一輛性能卓越的車輛就尤為重要了，比如，來自專業SUV品牌的哈弗H9，這是該品牌旗下的旗艦車型，定位“全地形七座SUV”，其安全、豪華、舒適，以及強大的越野性能，自上市以來就受到消費者的廣泛認可和喜愛，有了它，無論是在坎坷的山路亦或平坦的路面，舒適性與安全性都有良好的保障。

2.0T+8AT動力組合澎湃有勁帶來更多駕駛樂趣

無論是高速行車還是極限越野，強勁的動力都是不可或缺的。哈弗H9有汽油版和柴油版兩種車型可選擇，這兩種車型都采用了2.0T+8AT的動力總成。

哈弗H9汽油版發動機最大功率可達185kW（252馬力），最大扭矩為355N·m；柴油版發動機最大功率140kW（190馬力），最大扭矩420N·m。與發動機匹配的采埃孚8速手自一體變速箱在業界口碑極佳，它通過高精度的電磁閥和控制系統使齒比更綿密，換擋更迅速，平順性更加優秀，同時更好的兼顧了整車動力性和經濟性。哈弗H9的動力搭配對于這樣車身尺寸碩大的越野車來說，足夠滿足日常公路駕駛和越野爬坡脫困的動力需求。

不少人對越野車采用2.0T渦輪增壓發動機都有異議，他們認為大排量自然吸氣發動機更加適合越野，但大排量自吸發動機具有夸張的稅費和油耗，用車成本高昂。因此，哈弗H9采用的2.0T發動機無疑更經濟，從發動機動力參數來看，哈弗H9毫不遜色，以汽油版為例，發動機最大功率和最大扭矩都要優于3.0L自然吸氣發動機，而車船使用稅稅費卻低4倍。

堅固的非承載式車身給你更“強硬”的越野底氣

哈弗H9是哈弗旗下的一款硬派越野車，也是國產硬派越野車的代表產品。有些朋友對于越野車和SUV的概念有些混淆，認為SUV就是越野車。其實兩者不是同一個概念，SUV更適合城市代步出行，而越野車則更硬派、更適合長途越野穿越。當然，兩者在外觀上有異曲同工之處，這也是不少朋友產生誤解的根源。不過盡管外觀相似，但越野車有著自己最顯著的特點，就是非承載式車身和更可靠的四輪驅動系統。

非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接，承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。再通俗一點，就是有大梁的車身，汽車的主要承載任務由大梁承擔，車身只起“包裝”作用。所以理論上講，即使卸掉車身，只用車架“裸奔”也是沒有問題。

哈弗H9就是采用非承載式車身設計，粗壯的大梁為整車的剛性提供了保障，讓整車可以從容面對各種路面崎嶇和顛簸，而不用擔心因顛簸和扭曲造成的車架變形。

來自博格華納的四驅系統，給你超強脫困能力

對于越野愛好者來說，除了非承載式車身，可靠而強大的四驅系統也是必不可少的。四驅系統不僅能在非鋪裝路面越野、爬坡等情況下提供足夠的驅動能力，在鋪裝路面面對冰雪等路面濕滑情況，四驅系統也能提升操控穩定性，進一步提高行駛安全性。

哈弗H9采用的是由博格華納提供的四驅系統，和一般城市SUV四驅系統最大的不同有兩點，哈弗H9除了有低速四驅扭矩放大（2.48倍），后橋中間也有一套EGD電子限滑差速器，可以鎖止后橋。

哈弗H9除了在車身結構和四驅系統等機械層面的設計更注重越野性能外，在電子系統的配備上同樣以越野為主。哈弗H9配備了地形選擇系統，可以根據不同路況選擇不同的駕駛模式。不同駕駛模式下電子系統會自動調整動力和四驅系統的工作方式，降低了駕駛者的操作難度。

高強度測試+不斷進化惡劣環境下確保可靠性

在自駕游的過程中，特別是喜歡探險和穿越的朋友，常常需要長途駕駛以及應對各種路面狀況，除了動力和四驅性能外，車輛的可靠性也非常重要，否則在荒郊野外拋錨，救援所需的時間和費用都不少，若在更荒涼的無人區里拋錨，在沒有救援的情況下甚至會危及生命安全。

作為一款越野車，哈弗H9設計之初就將可靠性作為重要的評價指標，而在換裝8AT變速箱后又再次經歷三輪高強度可靠性路試試驗，兩輪高溫、高原、高寒試驗，進一步提高了哈弗H9在各種極端惡劣環境下的可靠性。

細節處見真章讓長途旅行更加舒適

長途跋涉欣賞美景的同時，車輛的乘坐舒適性對旅行的質量尤為重要。選擇一輛舒適性更好的車來消除路途的顛簸和減輕旅程的疲勞，是非常重要的。

哈弗H9對舒適性也做了全面的優化，坐墊的角度和硬度、座椅通風面積、雙層隔音玻璃、米其林靜音輪胎等等細節的優化，進一步提高哈弗H9的乘坐舒適性和整車NVH的表現。

超高的品價比加持，細分市場表現出眾

在當前國內全地形大尺寸SUV細分市場上，與哈弗H9同場競技的還有豐田普拉多、日產途達、福特撼路者等車型。然而就綜合表現來說，哈弗H9的品價比更勝一籌。

雖然哈弗H9與豐田普拉多的定位和性能非常接近，但哈弗H9的價格優勢更加明顯。頂配哈弗H9（2.0T 汽油四驅尊貴型 7座）指導價為27.28萬元，而頂配普拉多（3.5L 自動VX NAVI）指導價為60.58萬元，兩者價格差距一倍還多。

而與價格接近的越野車途達和撼路者相比，哈弗H9在豪華感、舒適性、可靠性口碑方面有著明顯的優勢，途達的定位更接近工具車，家用舒適性一般，而撼路者則是可靠性口碑較差。

哈弗H9所定義的“品價比”，就是同價位品質最優，同品質價格最低，讓消費者以最合理的價格購買到極致體驗的產品。

總結：

哈弗H9作為哈弗品牌的旗艦車型，是哈弗SUV出色產品力的代表，在外觀內飾、動力總成、越野性能、安全裝備、高科技豪華配置、可靠性等方面均具備強力優勢。相信哈弗H9憑借更為強勁且節油的煥新動力系統，更為穩定易用的全地形控制系統，以及豐富全面的安全舒適配置，它必將重新定義高端豪華越野SUV，為踏春出游的用戶帶來更舒適、更安全的車生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）