一汽豐田新旗艦風范 亞洲龍到店實拍

　　【太平洋汽車網 南寧車市點評頻道】說到豐田AVALON亞洲龍，南方人民特別是廣東的朋友應該不會陌生，因為它并不是豐田的一個新車系，第一代亞洲龍與1994年芝加哥車展首發，同年在北美肯塔基TMMK工廠投產，憑借其大氣的外形和舒適的駕乘品質受到當地人民的喜愛。在記憶當中，那時候的亞洲龍是可以以進口車的身份在國內購買到的，在國內有一定的保有量，亞洲龍的名號就流傳至今。時隔多年后的今天，一汽豐田正式引進第五代亞洲龍轎車，這個有如傳說一般的車系在國內又再次回溫，新車與雷克薩斯新一代ES、即將上市的全新一代RAV4一樣是基于豐田TNGA-K架構打造，采用前置前驅布局，并提供純汽油和雙擎車型選擇，純油車型售價為20.88-24.48萬元，雙擎車系售價為22.68-28.98萬元。

• 外觀：保守、中庸？在這臺中級車上不存在的

​    極度咧開的“大嘴”、前杠兩側面積不小的導風口、多折線立體感極強的尾部，很難想像這些激進的設計元素會出現在一臺混合動力中級車上，不過從皇冠的設計趨勢來看這也在情理之中，畢竟皇冠都越來越年輕，亞洲龍又有何不可？

    豐田最新的 “Keen Look” 設計語言帶來了年輕化、運動化、個性化的外觀設計風格,打破了全球消費者對于豐田的固有印象,這點在亞洲龍上體現的非常突出。

    前臉除了LED大燈之外, 其余部分全部被中網進氣格柵占據, 說 “整張臉全是嘴” 一點也不為過, 中庸的路線一去不復返,這還是你印象中的豐田嗎?

    車頭格柵為左右貫穿式設計,左右兩側的腮型風道可對車頭氣流進行導流,從而降低前風擋風阻和行駛風噪。

    整體低矮的車身設計不僅有效降低了車身重心,還讓整車看起來非常修長。此外亞洲龍并沒有采用寬大的C柱設計,側窗面積夠大,后排乘員的視線就會更寬廣些。

    車尾設計相對車頭而言平和些,強調更低更寬的視覺效果。 混合動力版車型的前后豐田標志帶藍影設計。

    亞洲龍混合動力版采用了與車尾下裙相連的隱藏式排氣設計，而汽油版車型則采用了外露的矩形排氣管設計。

    尾燈采用了當下流行的貫穿式設計,亞洲龍的英文名“AVALON”字樣被嵌入到燈組中間的連接部分,燈體為LED光源。