新一代純電動(dòng)車大PK,誰是真正的扛把子?
近日,國內(nèi)純電市場(chǎng)熱鬧非凡,各大汽車廠商接連推出新一代純電車型。其中,最受矚目的當(dāng)屬幾何A及AionS,兩款車型一上市即引發(fā)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。接下來,我們不妨從外到內(nèi)對(duì)兩車進(jìn)行對(duì)比,看看同為新一代純電動(dòng)車代表作的幾何A和AionS誰更值得入手?
造型:幾何A造型前衛(wèi),AionS設(shè)計(jì)傳統(tǒng)
幾何A車身造型基于空氣動(dòng)力學(xué)理念打造,實(shí)現(xiàn)超低風(fēng)阻系數(shù)0.237cd,遙遙領(lǐng)先同級(jí)。整體造型設(shè)計(jì)簡潔,極具未來感。封閉式的御風(fēng)前臉配合風(fēng)感律動(dòng)呼吸柵,加上首次采用的量子銀盾車標(biāo),更顯亮眼醒目;大燈組標(biāo)配LED光源,一字簡明大燈的設(shè)計(jì),和末端三道漸變式充電指示燈,為車身造型增添了不少科技感。有意思的是,幾何A采用了隱藏式門把手,不僅高級(jí)感得到很大提升,更儀式感滿滿。
AionS的風(fēng)阻系數(shù)則為0.245cd,稍落后于幾何A。造型上,AionS設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng),可以看出依舊帶有傳祺燃油車的家族式設(shè)計(jì)。前臉采用的“穿云箭”式設(shè)計(jì)營造了傳統(tǒng)前格柵的質(zhì)感,加上AionS選擇在車標(biāo)上增加藍(lán)色新能源元素的常規(guī)操作,前臉整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,不過勝在運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng);AionS前大燈采用了凌厲T字型設(shè)計(jì),風(fēng)格獨(dú)特有型,但遺憾的是低配車型仍使用傳統(tǒng)的鹵素光源;傳統(tǒng)門把手也讓AionS少了純電車型的前衛(wèi)感。
內(nèi)飾:幾何A北歐極簡,AionS豪華主題
幾何A的整體設(shè)計(jì)及布局帶有鮮明的北歐極簡風(fēng)格,每一處設(shè)計(jì)都給人一種恰到好處的感覺,簡約而舒服。全液晶儀表盤及中控多媒體屏幕均采用懸浮式設(shè)計(jì),配合E-touch中央超感觸控區(qū),以蜂窩巢狀的觸控按鍵進(jìn)行多種操作,充分體現(xiàn)科技感及未來感;車內(nèi)大面積使用激光點(diǎn)陣雕刻工藝,觸感細(xì)膩,且無化學(xué)殘留,環(huán)保衛(wèi)生;座椅面料選用國際環(huán)保認(rèn)證的嬰兒級(jí)織物呼吸內(nèi)飾,具有防水防污、高效抑菌的特點(diǎn),更安全放心。
與幾何A的極簡風(fēng)截然不同,AionS內(nèi)飾以彰顯豪華為主題,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格向豪華車靠攏。中控及扶手箱采用偏向駕駛位的環(huán)繞結(jié)構(gòu),液晶儀表盤與中控屏幕呈一線分布,除空調(diào)觸控按鍵外,仍以物理按鍵為主;整車采用棕/黑結(jié)合的車廂配色,車內(nèi)材質(zhì)多用傳統(tǒng)搪塑皮紋加仿皮材質(zhì),座椅和門板采用了常見的麂皮及Alcantara面料,豪華感和舒適感較佳,但較難打理,且皮質(zhì)座椅存在冬冷夏熱的缺點(diǎn)。
性價(jià)比:幾何A優(yōu)惠實(shí)在,AionS選裝費(fèi)高
目前,兩車的定價(jià)都在20萬以內(nèi)。其中,幾何A補(bǔ)貼后售價(jià)為15—19萬元, AionS補(bǔ)貼后售價(jià)為13.98—20.58萬元。不過,幾何A價(jià)格分布更為緊湊,為消費(fèi)者提供更大的選擇空間。此外有消息稱,AionS 13.98萬元的低續(xù)航版目前仍處于不可預(yù)訂狀態(tài),進(jìn)一步縮減了消費(fèi)者的選擇余地。而對(duì)比兩款車的頂配車型,幾何A高能超長續(xù)航冪方版(補(bǔ)貼后售價(jià)19萬元),及AionS魅Max 630(補(bǔ)貼后售價(jià)20.58萬元),很顯然,搭載了L2 Plus級(jí)別駕駛輔助的幾何A,要比僅配置L2級(jí)別駕駛輔助的AionS更具性價(jià)比。并且,AionS非頂配車型要想配置駕駛輔助,必須支付近2萬元的選裝費(fèi)用。
綜上,AionS的設(shè)計(jì)偏向傳統(tǒng)審美,更適合追求“豪華感”的用戶。而幾何A無論是造型還是內(nèi)飾,都更能體現(xiàn)新一代純電動(dòng)車所要表達(dá)的前衛(wèi)、科技理念,同時(shí),出眾的性價(jià)比也為幾何A在激烈的純電車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中增加了獲勝的砝碼。對(duì)追求時(shí)尚的年輕用戶來說,幾何A不失為純電出行的A選項(xiàng)。
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