24項升級--實探第七代天籟2.0L性能表現

　　【太平洋汽車網 惠州商家動態】縱觀20萬左右的中級車市場，便屬天籟、雅閣、凱美瑞組成的日系“三劍客”當紅。繼凱美瑞、雅閣推出全新換代車型后，第七代天籟也于去年底壓軸出場。今日，我們就第七代天籟2.0L的整體升級表現進行逐一分析。

　　靜態表現

　　首先從外觀上看，第七代天籟ALTIMA 2.0L 以全面煥新的產品力，更年輕的姿態擁抱市場。前臉的“V字型”進氣格柵，造型不僅奪人眼球，還營造出了重心極低的感覺，盡顯運動氛圍。

　　進入車內，第七代天籟2.0L的內飾，同樣給人耳目一新之感。不同以往采用T型中控臺設計，第七代天籟2.0L更為簡潔的布局，配以出色的用料水準，為整體質感加分不少。同時，三幅式方向盤帶有多功能按鍵，支持手動多向調節，握感可謂相當飽滿。

　　與簡潔明亮的內飾映襯的是全面到位的智能系統配置，第七代天籟2.0L優先搭載了同級領先的NISSAN CONNECT日產智聯系統，全新的語音識別引擎能更靈活地識別語音命令，對導航、娛樂等200多種車內場景實現簡單、直接、有效且自然的人車互動。

　　另外，NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統也是此款車型的一大亮點。通過車身5個廣角攝像頭及前后11個雷達探測器，實時監測車輛四周車況，預判即將發生碰撞意外。并通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲、A柱信號燈閃爍等進行預警，必要時主動制動規避潛在風險，帶來同級最為全面的主動安全輔助配置，實現全時全方位的安全防護。

　　緊接著“大沙發”的體驗也沒有令人失望，2.0L車型配備全新升級的新一代 Multi-Layer人體工學座椅，真皮包裹，填充物厚實，坐下去得到的舒適感是競品所不能比擬的，同時3D側翼的包裹度升級，對身體的承托以及兩側包裹都做得十分到位。

　　動態反饋

　　第七代天籟2.0L沿用MR20D發動機，裝配的CVT變速箱有標準/經濟兩種模式，道路體驗過程中，標準模式下能感知動力輸出順暢，變速箱的升降擋極為平順；深踩油門時，變速箱可以很快降檔并拉高轉速，提供最為直接的動態反饋。此外，底盤設定相當緊致，配備麥弗遜式獨立前懸掛，梯形控制臂多連桿式獨立后懸掛，并首次使用單筒減震器，大幅提升避震靈敏度及操控性。

　　2.0L車型的油耗表現也相當優異，相比舊款直接降低18%，經實測百公里5.9L，達到同級最優的燃油經濟性。此外第七代天籟2.0L也已達到國六B標準，隨著國六新規執行，對上牌、出行、驗審、過戶等過程中的隱憂直接表示毫無壓力。

　　第七代天籟2.0L保持舒適性升級之外，在外觀、駕控、動力及智能配置等方面共有24項提升，在實力升級上交出了滿意的答卷。此外，目前官方釋放的金融政策也相當吸睛，包括2年0利率、5年免費專屬保養等。更多詳情敬請來電或到店咨詢：

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