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最強(qiáng)2.0T之爭 日產(chǎn)天籟對比別克君威

2020-06-27 14:44:18 作者:陳燁

  【太平洋汽車網(wǎng)  導(dǎo)購頻道】在25萬上下這個價位,如今的合資中型車多數(shù)提供了2.0T發(fā)動機(jī),這樣的動力規(guī)格不論是應(yīng)付日常駕駛的提速超車還是偶爾的激烈駕駛,都是綽綽有余的。那么在眾多采用2.0T的選手當(dāng)中,哪些車型是比較出彩的?新一代天籟用上了搭載日產(chǎn)獨家黑科技——可變壓縮比的VC-TURBO超變擎2.0T發(fā)動機(jī),可以說一舉成為同級別動力最強(qiáng)勁的車型之一。

最強(qiáng)2.0T之爭 日產(chǎn)天籟對別克君威

天籟車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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君威車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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  君威的GS版本同樣的搭載2.0T發(fā)動機(jī),舊款的最大輸出已經(jīng)超過了260匹馬力,不過最新款的君威GS動力有所下調(diào),使得它的動力在2020款的全新天籟面前略微遜色。但不可否認(rèn)君威GS的動力在同級中依然排在前列,再加上它擁有專屬的運動化造型,儀式感更強(qiáng)。

  那么這天籟和君威這兩款中型車,除了搭載強(qiáng)勁輸出2.0T發(fā)動機(jī)之外,在其他方面如何,誰更面面俱到,能夠最終說服消費者買單?

 
外觀對比

  新一代天籟的設(shè)計比前幾代車型硬朗了很多,V-Motion 2.0設(shè)計理念之下,它煥發(fā)了全新的生命力。要知道,90后已經(jīng)成為了目前國內(nèi)汽車消費市場上一支大軍,想要吸引他們買單,顏值是第一要素,這一點天籟做到了,它足夠帥氣更足夠耐看。比起天籟,換代后的君威就顯得平庸了些,好在GS版本加入了諸如黑色輪轂、紅色卡鉗、前臉大獠牙等專屬設(shè)計,才讓它有了足夠的戰(zhàn)斗氣息。

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