長春汽博會：專訪中國汽車流通協會沈進軍會長

　　【太平洋汽車網 行情頻道7月12日，2019第十六屆中國(長春)國際汽車博覽會在長春國際會展中心隆重開幕。本屆展會以“智聯•美好生活”為主題，以引領汽車未來、展示汽車文化、促進汽車消費、拉動經濟增長為宗旨，突出國際化、智能化、人性化，體現產業性、科技性、文化性、參與性、創新性。開幕期間，中國汽車流通協會會長沈進軍接受了媒體的采訪。

　　媒體：中國汽車流通協會作為國家級的權威組織，協會都推出哪些舉措“救市”?

　　沈會長：過去的十年，國內汽車流通行業發生了天翻地覆的變化。自我國汽車市場首次出現負增長以來，銷量下滑的態勢仍在繼續，這說明，中國汽車市場的高增長時代過去了，未來常態是正增長和負增長將長期并存，經銷商面臨重新洗牌，行業出現拐點將需要通過轉變觀念和經營讓自己度過寒冬。

　　過去十年發展中出現的問題都被高速增長所掩蓋，市場一旦下行，問題和矛盾就都暴露出來了。比如：現有產銷體制的弊端，加之近期的“國五”切換“國六”等等，我們走訪了政府有關部門，反映行業存在的問題和訴求，得到了高度重視和積極回應，也期待通過一些列措施的推出和落地，能夠讓汽車市場理性重回。

　　媒體：長春汽博會的發展壯大對于其他車展有何借鑒之處?

　　沈會長：中國民族汽車工業的文化發源地是在長春，這也是其他城市不可比擬的優勢。

　　多年來，長春汽博會堅定不移地走“文化線路”、打“文化品牌”，可以說是歷史悠久，底蘊深厚，根植文化而衍生出的展覽展示、配套活動等是長春汽博會能夠長盛不衰的源動力。

　　中國汽車流通協會是長春汽博會的主辦單位之一，深知能在這樣一座非一線城市舉辦國際級車展的艱辛。在政府和主承辦方的多年努力下，長春汽博會已躋身國內車展前列，率先完成了市場化經營，這走在了國內車展行業的前列。多年來，在車展面積、參展廠商數量、參展品牌影響力、豪華車、新型車、首發車概念車數量、參觀人數、媒體關注度和成交銷量等衡量車展檔次的重要指標參數上，都處于國內車展前列，不斷彰顯著國際級車展的體量和格局。長春汽博會給我最深的印象是內容和形式上歷年來都在不斷的推陳出新。科技含量足、設置獨立新能源展館、智能門禁系統、推出了汽車文化系列活動等，“創新”二字被體現的淋漓盡致，群眾參與度和觀展購車的熱情也極高，長春汽博會更多地表現出的是一種凝聚人心、匯聚財富、促進發展、加快振興的載體，為長春及周邊地區的城市建設持續助力。

　　媒體：汽博會賦予長春這座城市的意義，給您的最大感受是什么?

　　沈會長：長春是中國一汽的大本營，汽車的支柱產業地位對于整座城市的重要程度不言而喻。長春汽博會自開辦以來，一直注重把產品展示與汽車文化交流緊密融合，突出營造汽車文化氛圍，組織開展豐富多彩的汽車文化活動，普及汽車文化，讓人們體驗汽車、感受汽車、熱愛汽車，不斷提升長春在國內外的影響力。這種良好的態勢歷經20年也絲毫未減。

　　今年汽博會的主旨思路是政企共建、創新融合、提振消費，利用汽博會的平臺，實現汽車與體育、文化、旅游、商貿等產業的跨界銜接與發展，最終能夠助力都市經濟的全方面發展。期待今年的長春汽博會能夠實現創辦20年以來的提質增效，為長春這座“最具人情味”和“最具幸福感”的城市建設不斷添磚加瓦。

　　媒體：請談一談一汽紅旗銷量逆市而上的秘訣，它在品牌建設和產品組合上有何突破?

　　沈會長：長春，是中國汽車工業的搖籃，紅旗，作為中國首款國產轎車品牌，承載著國人太多的期待和情懷。在現階段全國車市下行的情況下，一汽紅旗能夠在銷售端逆流而上，屢創新高，不得不說是我們國產自主品牌的驕傲。其實對于一汽紅旗，我們一直給予了高度的關注。今天的紅旗品牌正朝著年輕化、市場化和國際化的目標邁進，紅旗先后推出了紅旗H5，紅旗HS5、紅旗HS7，新紅旗產品矩陣日臻完善，獲得了更多年輕購車一族的青睞，也期待我們能夠一同見證“中國力量”的崛起和壯大，矚目紅旗，情寄國車。

　　最后，預祝2019第十六屆中國(長春)國際汽車博覽會圓滿成功!

（太平洋汽車網 長春01）