北京汽車智道以大欺小帝豪GL，卻得人心？

　　人常道：“同人不同命”，指的是即使在同一天、同一時間出生的兩個人，由于自身條件因素和所經歷的磨礪不同，也會走上不同的人生道路。在汽車領域也是如此，即使處在相同價格區間里的車型，因車輛空間、品質的不同，也會帶來消費者不同的選擇。曾憑借8-11萬元家用大空間主打市場的吉利帝豪GL，在7、8萬區間如今面臨更多競爭對手威脅，其中主打7-12萬元市場區間的自主B級車——北京汽車智道，憑借碾壓A級車的大空間和對標奔馳的舒適體驗，成為帝豪GL最具威脅的競爭對手。

（售價7萬元起、定位B級車的北京汽車智道）

（曾經的8-11萬區間的主流A級車帝豪GL）

　　“以大欺小”，B級車空間下探A級市場

　　對消費者來說，“貨比三家”一直是購車前的必經之路，而針對家庭用戶最關注的的指標—空間對比來說，北京汽車智道由于屬于B級車，其車身尺寸和軸距長度，已經全面超越帝豪GL。長寬高分別多出60mm\33mm\22mm，軸距更是比帝豪GL長出80mm，為后排乘客帶來更充分的腿部活動空間。

　　此外，智道寬體式設計考慮周到，1835mm車寬為前后排人員提供了充裕的橫向活動空間。后排靠背寬1440mm，較以帝豪GL為代表的傳統車型增加50mm，可以說北京汽車智道的后排呈現“能坐能躺”的功能效果，甚至后排坐滿三個人，乘員也能從容翹起“二郎腿”，不覺得擁擠。

（北京汽車智道的后排座椅展示）

（帝豪GL的后排座椅展示）

　　車內更長更寬的同時，北京汽車智道的儲物空間表現也很出色，在手套箱、門板等處設計了17個儲物格，前排扶手箱可裝下5瓶600ml飲用水，還可同時安放眼鏡盒、卡片、手機、鑰匙等隨身物品，避免車內乘坐人員被硬物硌傷；后備箱內部造型平整，進深和寬度都超越帝豪GL，容積高達500L，可擺放5個標準行李箱和更大尺寸的家用物品。

（北京汽車智道的500L后備箱）

　　 “降維打擊”，對標奔馳舒適競爭民用家轎

　　除去空間上的對比，對于汽車品質和舒適度的對比，也是消費者選擇的重要依據。對標奔馳精工制造的北京汽車智道，不同于以往消費者對自主車型“低質低價”的印象，豪華如奔馳般的內飾設計及品質，讓消費者根本無法相信這輛車只要7萬多元就能購買。

（北京汽車智道的內飾展示）

（帝豪GL的內飾展示）

　　在選材用料上，北京汽車智道的考究程度早已超越一般自主車型范疇，直接對標豪華車。通常在奔馳、奧迪上才被采用的Nappa皮紋被應用在北京汽車智道座椅及內飾包裹上；大量軟質材料的應用，讓觸手能及的地方均有良好觸感反饋；內飾鋼琴漆面板加上鋼琴按鍵設計，彰顯豪華高端和品質不凡。在內飾用料上，帝豪GL則表現的中規中矩，更像是一款常規的A級家用車型。

（北京汽車智道采用Nappa材質包裹，豪華感更勝帝豪GL一籌）

　　同時，反映一輛車整體品質的NVH上，北京汽車智道更是有著超越帝豪GL的高水平表現。北京汽車智道從設計之初，就針對發動機噪音、底盤路噪、空調噪音等領域，在車輛怠速、起步、加速及高速行駛時靜音效果進行了360°的全面降噪隔音優化，利用國際先進的統計能量法（Statistical Energy Analysis）進行聲學包性能預測，采用豪華品牌車型使用的隔音材料提高隔音覆蓋率，遠高于同級別車型達到4.5m2全車吸音棉用量。同時經過了2.8萬公里以上的噪音道路試驗，通過50個隔音塊、22個阻尼墊，令怠速噪音低至35.4分貝，帝豪GL經過媒體實測的同類場景下數據在43.6分貝，可以說北京汽車智道的靜謐表現，為消費者在舒展的乘坐感受和高端觸感、靜謐聽覺中，營造出豪華行政座艙品質。

（媒體親測北京汽車智道怠速時車內噪音35.4分貝，比官方數據更低）

（媒體親測帝豪GL怠速時車內噪音43.6分貝，遠高于北京汽車智道）

　　“優惠攻勢”，超級補貼碾壓市場“潛規則”

　　與“消費者選擇產品，產品定價選擇消費者”的市場“潛規則”不同，北京汽車智道在級別“以大欺小”，品質“降維打擊”的基礎上，再推“優惠攻勢”將消費市場帶入“重新洗牌”的全新格局，也為消費者帶來真正的實惠。購買北京汽車智道即可享受直減6888元現金的減稅惠民補貼，同時搭配貸款購車首付低至999元、3年0息、終身質保等組合優惠政策，讓更多消費享受奔馳級大空間的舒適感受成為可能，現在購車還有北京汽車聯合12306的“趁熱搭高鐵，路費我來減”活動，除享受以上政策外還可以參與500元車票的立減紅包抽取，可以說現在入手正當時了。