車主等紅綠燈掛P擋、N擋、還是D擋拉手剎

　【太平洋汽車網 行情頻道】自打有自動變速箱以來，“等紅綠燈該掛什么擋”，這個問題一直接困擾著不少車主。網上的說法眾說紛紜，最關鍵的是，那些維修師傅們的看法也不一樣。到底我們是掛P還是N?又或者是直接停留在D擋拉手剎?今天小編就來告訴你答案。

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停車就得掛P擋

　　自動變速箱掛上P擋之后，內部的鎖止機構會將齒輪卡住，這有利于更穩定地駐車，減輕了制動系統的壓力。工程師在設計變速箱的時候，P擋是作為熄火駐車的擋位。

　　等紅綠燈掛P擋，從工作原理來看問題不大。但如果碰到追尾等交通事故，后果就不堪設想了。如果被追尾車輛掛P擋被撞的往前移動了，那車輛的變速箱就得進修理廠了。

　　所以建議各位網友在非熄火狀態下駐車時，不要掛上P擋。

掛N擋是“無公害”的選擇

　　理論上，在不熄火停車的情況下，掛N擋拉手剎停車是比較穩健的。這樣既不會讓液力變矩器保持“緊繃”狀態，也不用擔心被人從后面捅進來。不過這也并不是萬無一失，要不然網上也不會有那么多爭議。

　　N和D擋的切換，在我們眼里可能就是一個很簡單的動作，但變速箱內部的整個換擋機構比我們想象中要復雜得多。自動變速箱是通過液壓閥去推動離合器和制動器來實現換擋，N擋也一樣，頻繁地切換會使離合器和制動器工作強度加大從而導致磨損。因此，N擋也并不是解決所有問題的辦法。

D擋是不是懶人專用

　　還有些懶人連擋都懶得掛，等紅綠燈時直接拉手剎，這樣省事又省心，綠燈亮了放手剎就跑，何樂而不為?很多網友會覺得，掛在D擋停車會不會把變速箱憋壞?老司機們都會聯想到手動變速箱憋熄火的場景，踩住剎車會讓變速箱一直處于緊繃的狀態，動力憋著輸出不了。

　　實際上，這種想法對了一半。自動變速箱里面的液力變矩器的存在會把這部分動力存起來，當我們放開剎車時，車子就會往前一竄，動力瞬間釋放出來。那么這種習慣會不會把液力變矩器給憋壞呢?

　　其實如果你家附近不是那種一停就三四分鐘的紅綠燈，這種掛D擋踩剎車的習慣就不會對液力變矩器造成太多的影響。汽車工程師在開發變速箱時，就已經充分考慮到這方面的可靠性問題。不過需要注意的是，如果您的車子是機械手剎，等紅綠燈時就要注意，萬一手剎沒拉到位，你在玩手機的過程中車子可能就偷偷往前溜了。

　　所以選N擋和D擋還是得看停車時間。一般那種60-70秒的紅綠燈，停車留在D擋拉手剎會是更好的選擇，本來在市區里變速箱換擋就比較頻繁，能歇會就歇會;不過，如果是超過兩分鐘的停車，最好還是回空擋，畢竟外國的工程師應該也沒想過會有這么久的紅綠燈。