哈弗H2國(guó)六上市 10萬內(nèi)自主SUV中山推薦

老對(duì)手新碰撞 名爵ZS對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

名爵ZS和長(zhǎng)安CS35 PLUS都是近期改款上市的熱門小型SUV，動(dòng)力更新是兩者改款最為重要的變化，價(jià)格相近的他們，該如何去選擇？

時(shí)尚與實(shí)用融合 奔騰T33對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

小型SUV在近年愈發(fā)受到選購(gòu)家用車的消費(fèi)者們的青睞，它們相比同價(jià)位的小型車/緊湊型車有更強(qiáng)的通過性和裝載能力，由于體型較小巧，開起來的靈活程度也十分接近轎車。目前巨大的市場(chǎng)需求讓各大自主和合資車企紛紛加推新的小型SUV車款，一汽奔騰便于本月（8月）初推出奔騰T33車型，售價(jià)6.98-9.98萬元。基本在同一價(jià)位區(qū)間的長(zhǎng)安CS35 PLUS則在7月新增1.4T車型，實(shí)力大增。兩車均主打年輕時(shí)尚，面向的人群一致，它們之間將會(huì)有一場(chǎng)激烈的正面對(duì)抗。

A0級(jí)SUV新貴PK 智達(dá)X3對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

北京汽車在近一年之內(nèi)連續(xù)推出3款智系列的車型，新品推出的迅猛速度出人意料。當(dāng)然除了新品推出速度快以外，在價(jià)格上也有很多驚喜。智達(dá)X3在近日上市，售價(jià)4.99萬起，可以說在A0級(jí)SUV市場(chǎng)中，這個(gè)價(jià)位也是非常誘人的。而長(zhǎng)安CS35 PLUS在近期也推出了新款車型，作為A0級(jí)SUV的兩個(gè)新產(chǎn)品，勢(shì)必吸引了很多人的關(guān)注。那究竟這兩款車如何去選擇，且聽我們這次的對(duì)比分析。

激情有余不丟舒適 試駕CS35 PLUS 藍(lán)鯨版

CS35一直以來也是長(zhǎng)安汽車在小型SUV市場(chǎng)的主力車型，自從PLUS車型上市之后，其不僅幫助車系銷量節(jié)節(jié)高升，而且還憑借更具時(shí)尚感的設(shè)計(jì)占據(jù)了其中大部分的銷量。但是認(rèn)可度高歸認(rèn)可度高，縱觀現(xiàn)款CS35 PLUS只提供有1.6L排量，車型單一勢(shì)必會(huì)喪失一定更注重性能的消費(fèi)群，再加上施行國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，老派的國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)的道路似乎也是越來越窄，所以要想在銷量上擁有更高突破的話，CS35 PLUS新添全新車款也是迫在眉梢，而藍(lán)鯨版就是為了這個(gè)而來的。

《性駕比》 長(zhǎng)安CS35 PLUS 值不值得買？

怎么使一臺(tái)車是不是更能讓消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)買欲呢，首先在當(dāng)下這個(gè)理性消費(fèi)時(shí)代，早已不是什么只買貴的不買對(duì)的盲目消費(fèi)了，消費(fèi)者考慮更多的會(huì)是這臺(tái)車的個(gè)性化配置與科技應(yīng)用會(huì)不會(huì)足夠的實(shí)用，同時(shí)也一定會(huì)橫向?qū)Ρ纫幌骂A(yù)算內(nèi)的競(jìng)品車型，這不僅會(huì)讓你因車型太多而弄的眼花繚亂，更重要的是你可能看完之后完全什么都記不住，這篇文章呢，我們就針對(duì)這臺(tái)車的特點(diǎn)來好好給你聊聊它到底值不值得購(gòu)買，今天我們的主角就是長(zhǎng)安CS35 PLUS，也是目前自主品牌小型SUV車型中比較受消費(fèi)者關(guān)注的車型。

空間無敵/配置豐富 歐拉白貓深度試駕體驗(yàn)

新車預(yù)售價(jià)為7.58萬元起，將于7月15號(hào)正式上市...

蔚來中國(guó)簽署銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲104億綜合授信

自從合肥出手后，蔚來好事不斷

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車型。

廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

標(biāo)桿還能怎么升級(jí)？試駕東風(fēng)本田新款CR-V

隨著眾車企的跟進(jìn)，要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份，必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。