22.58萬選歐藍(lán)德？這價(jià)錢Ta才是真越級

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】10月25日，炒了一年的全新RAV4終于露出了廬山真面目，17.48—25.88萬的價(jià)格也走起親民路線。汽油版共推出了5個(gè)版本，其中頂配尊貴四驅(qū)版售價(jià)22.58萬。無巧不成書，要知道，這個(gè)價(jià)格恰好是廣汽三菱歐藍(lán)德頂配致尊版的售價(jià)。但是看看具體參數(shù)，同是22.58萬，二者的對弈確實(shí)大有乾坤。

　　一樣的價(jià)格，誰做到了動(dòng)力越級

　　動(dòng)力方面，新上市的RAV4榮放不僅新增了2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，還對2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)做了重新調(diào)校，可迸發(fā)出最大功率126kW，最大扭矩209N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力。本文要比較的尊貴版搭載的就是這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　同樣22.58萬的價(jià)格，同樣搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，歐藍(lán)德配備的是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率高達(dá)141kW，最大扭矩高達(dá)235N·m。從參數(shù)上看，這兩臺(tái)城市SUV在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)，歐藍(lán)德同價(jià)更高配的操作仍是燃油版SUV競爭中的加分項(xiàng)。但從燃油性來看，全新RAV4百公里5L的官方油耗表現(xiàn)數(shù)據(jù)更可觀，實(shí)際油耗還有待觀望。

　　試駕體驗(yàn)上，全新RAV4尊貴版 2.0L的動(dòng)力在日常使用是足夠的，但加速反應(yīng)略有些遲疑，加速超車時(shí)間上需要司機(jī)打好提前量。然而對于喜歡在高速上飆一把的司機(jī)來說，可能全新RAV4尊貴版無法滿足期待。

　　歐藍(lán)德的優(yōu)勢更在于2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的更大功率、扭矩，還有與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的毋庸置疑的CVT變速器換擋平順性。現(xiàn)款歐藍(lán)德是2018年11月上市，在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、方向盤調(diào)教上均有優(yōu)化，人與車的溝通感更強(qiáng)，舒適感和駕駛快感都在掌握中。

　　一樣的價(jià)格，5座or7座按需選擇

　　汽車空間的大小直接影響到駕乘的舒適性，歐藍(lán)德名聲在外的2047（20萬四驅(qū)七座）優(yōu)勢帶來優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，長寬高分別為：4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm；全新上市的RAV4整體車身尺寸也有所增加，長寬高分別為4600mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm。歐藍(lán)德的軸距比全新RAV4短20mm，車長多出105mm，長度上的優(yōu)勢給第三排座椅提供了更富裕的空間。

　　此次上市，全新RAV4仍是沒有推出7座版本。從實(shí)際的用車情看，5座和7座的選擇也是見仁見智。全新RAV4尊貴版的5座布局，提供了充裕的腿部空間。而歐藍(lán)德致尊版的7座布局雖然座位空間比全新RAV4尊貴版稍小，但是對于經(jīng)常全家出游的家庭來說更為適用，并且座椅厚度、第三排座椅頭部空間的設(shè)計(jì)上都花了心思，不顯局促的情況下保障了舒適性。總的來說，兩種座椅布局各有所長，可根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況做出選擇。

　　一樣的價(jià)格，2套老牌四驅(qū)的比拼

　　相信絕大部分車主購買通過性更高的SUV的初衷，一是可以用于城市通勤，二是偶爾能在戶外“撒野”。無論是歐藍(lán)德致尊版搭載的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，還是全新RAV4尊貴版搭載的DTV（動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制）四驅(qū)系統(tǒng)，兩套四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)付城市日常駕駛以及偶爾戶外駕駛的濕滑、粗糙、泥濘路面都不在話下。但是限于城市SUV的定位，還是不要把城市SUV當(dāng)作越野車去跑山跑海跑沙漠。

　　歐藍(lán)德搭載的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，是基于三菱多年賽事經(jīng)驗(yàn)積累開發(fā)而來，在技術(shù)沉淀、時(shí)間考驗(yàn)上性能發(fā)揮都是首屈一指。該系統(tǒng)擁有Eco經(jīng)濟(jì)模式、Snow雪地模式、Normal普通模式和Lock鎖定模式在內(nèi)的4種模式，各種復(fù)雜的路況它都能迎刃而解,配合司機(jī)適應(yīng)路況。不久前，廣汽三菱“發(fā)現(xiàn)，未歷之境”新疆試駕中，歐藍(lán)德致尊版成功跑下山地、草原、風(fēng)蝕地貌等復(fù)雜非鋪裝路面。下過冰雹的草原地面濕滑，Snow模式能幫助輪胎便牢牢抓住地面避免側(cè)滑，就算陷入泥坑，Lock模式的介入，50:50的前后動(dòng)力配比可在車輪打滑時(shí)快速鎖死被困車輪，讓動(dòng)力不白白流失，從而輕松脫困。

　　全新RAV4尊貴版配備的為DTV（動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制）四驅(qū)系統(tǒng)，提供2種越野模式——MUD&SAND（砂石/泥濘/積雪等）、ROCK&DIRT（丘陵/巖石等）。在上市前的試駕體驗(yàn)中，當(dāng)車輛經(jīng)過連續(xù)的彎道，系統(tǒng)會(huì)降低內(nèi)側(cè)輪的動(dòng)力分配，將更多的動(dòng)力傳輸至外輪，脫困反應(yīng)比較靈敏。

　　22.58萬的價(jià)格選燃油車，一個(gè)是歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)七座頂配，一個(gè)是全新RAV42.0L四驅(qū)五座頂配，動(dòng)力、空間、操縱性能看歐藍(lán)德更勝一籌。正值金九銀十，目前歐藍(lán)德全系車型的店頭讓利在1.5萬上下，全新RAV4剛剛新車上市，一般來說不會(huì)有大幅度降價(jià)。在這兩款車型間猶豫的朋友，不妨到店咨詢，對比性能、內(nèi)飾、落地價(jià)格，親自試駕做進(jìn)一步的決定。