廣州車展：造車新勢力折戟 靠譜的還是帝豪GSe這樣的實力派

　　前兩年,造車新勢力的活躍攪動了整個新能源汽車行業,其數量一度達到50余家,連很多老司機都很難認出5個以上的新車標。但是,從今年的廣州車展來看,新勢力已經是大江東去,整體表現乏善可陳。

　　我們可以發現,本次廣州車展上新勢力們的大動作,無非就是威馬和哪吒分別發布了EX6 Plus、哪吒U這兩款新車,以及小鵬P7開啟預售。其它新勢力諸如零度、理想、愛馳、拜騰、天際、金康賽力斯等品牌,基本就是帶著老車型過來打個卡,聊聊品牌理念、匯報一下量產進度,僅此而已。即便是新勢力陣營中呼聲最高的蔚來,也沒有帶來任何新消息,展臺也從往日闊氣的大排面變成一個小舞臺。

　　可以說,各個新勢力所呈現出的狀態已經讓消費者看到了它們的疲態。然而,這就說明新能源車已經不行了嗎?并不是。與新勢力的疲態相反,像帝豪GSe這樣的精品國貨電動車,正在涌現,并欲將引領A級純電SUV市場。

　　實際上,在目前政策的驅動下,購買一輛新能源電動車,已經成為很多限購、限牌城市的購車首選。而且,在成本可控的前提下,10-15萬價格區間的電動汽車是大多數消費者的選擇,同時,他們還希望有足夠的續航里程去滿足日常居家生活和上下班出行需求。

　　但目前的電動車市場情況是,好的選擇又太貴,稍微便宜點的綜合實力又不行,像很多造車新勢力徒有花俏的玩法卻沒有真實力。好在吉利帝豪GSe的出現打破了這一點,其11.98-15.98萬的售價區間大幅拉低的精品純電動車的入手門檻,價格與同級別的逍客、繽智等燃油車型接近,同時續航、空間等綜合實力強勁,堪稱一款國民級電動SUV。

　　除了親民的價格之外,我們從電動車最核心的三電技術來看,帝豪GSe的實力也很能打!其600版本搭載61.9kW·h高容量三元鋰電池,NEDC綜合工況續航里程長達450km,充電速度也相當快,最快僅需30分鐘即可從30%充至80%電量。而對比同級別較有實力的選手來看,比亞迪元EV535和名爵EZS續航里程僅分別為410 km和335km。

　　此外,在電池安全防護方面,帝豪GSe也稱得上是專家級的選手。它不僅搭載了ITCS3.0版電池智能溫控管理系統,能夠實現智能溫控、極寒預熱、高溫冷卻,在零下30°到零上55°惡劣環境下,都可正常、高效充電,確保電池性能,同時大幅降低整車電耗,有效保障極寒和極熱情況下的續航里程。并且,它的電池也歷經了擠壓、機械沖擊、外部火燒、跌落、振動等多項極端工況檢測,堪稱同級純電車安全標桿。

　　毋庸置疑,新能源是汽車行業的發展大趨勢,不過隨著政策和競爭環境的變化,市場已經進入到一個大浪淘沙的調整期,有實力的產品將留下,而浮夸的品牌也將被淘汰。不管現狀如何,類似于帝豪GSe這樣的明星車型都必須緊緊把握未來并不長的窗口期,持續進化,成為消費者選擇新能源車的首選。

　　本文的最后再告知大家一個勁爆福利,12月2日至12月13日期間,在吉利官方商城在線支付訂金搶購帝豪GSe這款精品國貨電動車,即有機會抽中5萬元購車券,而且更有1元抵1212元購車券等你來搶。如果你身處限購限行城市,又想年底購車的話,那就趕緊出手吧!