重慶皮卡解禁 國際化車型長安凱程F70成為爆款

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2020年1月15日，皮卡行業發展再迎重磅利好消息，重慶市將放寬便利皮卡車進城限制，成為我國首個開放皮卡進城的直轄市。此次重慶皮卡解禁，無疑是一項非常利好的政策。同時，重慶也成為了國內繼山東濟南之后，又一個宣布皮卡解禁的城市。

這一重磅消息來源于重慶市公安局交警隊發布的5項優化貨車通行管理的公安交管“放管服”改革服務措施。其中，最引人注目的便是“皮卡解禁”這一舉措。

重慶市關于放寬便利皮卡車進城限制的通知顯示，有通行主城區需求的多用途貨車（皮卡車），對登記地在主城區的，實施備案通行管理，通過互聯網自主備案，獲得相應通行規定（主城區除機場路、渝航大道及部分過江橋梁外均可通行），并按規定通行即可，不再核發通行證；對登記地在我市但非主城區的，實行預約通行管理，按需按次申報進入主城，全年累計申報通行時間不超過120天，申辦后按規定通行。

為了讓廣大皮卡用戶更為清晰的了解重慶有關皮卡進城限制放寬的通知，我們提煉了以下信息點：

1.登記在主城區的皮卡放寬進城限制。也就是說，在渝中區、江北區、南岸區、九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區、北碚區、渝北區、巴南區，即通常所稱“主城九區”的本地皮卡用戶可以享受到最大的便利。

2.登記在非主城區的皮卡，實行預約通行管理，按需按次申報進入主城。針對非主城區的皮卡用戶，重慶市交警部門也提出了相應的通行辦法，滿足此類用戶用車出行需求，即按需按次申報進入主城，全年累計申報通行時間不超過120天，申辦后按規定通行。

3.機場路、渝航大道及部分過江橋梁仍然限行。雖然部分路段仍然施行限行政策，但是相比此前大范圍、多路段的禁行、限行規定相比，如今的限行路段已經非常少了，能夠充分滿足皮卡用戶的出行需求。

4.皮卡車網上備案管理將于2月底前推出實施，預約通行管理將于3月底前推出實施。

重慶作為我國西南地區超大城市，在汽車行業素有“中國底特律”之稱，汽車產業也一直是重慶的支柱產業之一。作為中國汽車四大集團陣營企業之一的長安汽車就坐落于此，而由長安汽車與國際知名標致雪鐵龍集團（PSA）聯合打造的中歐合作全球新一代大皮卡，長安凱程F70一直備受關注。

長安凱程F70作為扎根重慶的國際化大皮卡，或將更加有效的對接重慶本土市場。其具備超高的性能表現，由雪鐵龍底盤大師打造，長安美國底特律研發中心以及長安汽車全球研發中心聯合調校的全球新一代高性能底盤表現突出，讓這輛大皮卡具備宜家宜商的行駛質感，兼顧乘坐舒適、安全和載貨能力。而900mm涉水深度、230mm最小離地間隙、可爬100%坡度以及80L大油箱續航能力1000公里以上等等，使得長安凱程F70具備強悍的越野性能。其高性能的特質在山多路況復雜的重慶，將發揮得天獨厚的優勢。

此外，長安凱程F70作為中歐合作全球新一代大皮卡，按照全球標準研發，滿足全球用戶出行需求。其家用乘用化的配置超越同級，精致的內飾設計讓人贊嘆，10.25英寸的高分辨率液晶屏、獨特設計的鋼琴按鍵、航空座艙設計的座椅、搭載長安最新智能車載互聯in-Call3.0系統及360°3D高清全息影像，這些高端乘用化的配置比一般的家用轎車或SUV還要豐富。長安凱程F70宜家宜商、一車多能的實用性和使用價值，也將在重慶放寬皮卡進城限制后進一步刺激重慶皮卡市場的需求。

皮卡解禁對于廣大消費者來說是一個好消息，選車用車或許將更加多元化。全球新一代大皮卡長安凱程F70也順應市場和消費者的需求，為廣大消費者帶來更高端且實用的用車體驗，也將促進皮卡行業的轉型和升級，在用戶的生產生活中發揮至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）