威海斯巴魯2020款力獅品鑒會圓滿成功

　　【太平洋汽車網 行情頻道】6月13日上午陽光明媚，天氣晴朗，威海斯巴魯2020款力獅品鑒會如日舉行

       店內為客戶準備了各種餐點

       上午10點半客戶陸續到店，活動正式開始

       2020款力獅新車揭幕

       銷售經理進行2020款力獅講解

       現場火熱互動

       客戶抽中獎品

       2.5i全驅 風尚版 20.48萬

       2.5i全驅榮耀版Eyesight 24.78萬

       2.5i全驅 榮耀限量版Eyesight  24.78萬

       產品理念

       Legacy力獅一直以來，以提供集安全性、舒適性和令人愉悅的行駛性能為一身的價值。在開發過程中，不斷改善和提高斯巴魯轎車的基本性能，不僅是行駛性、安全性以及保證所有乘員可舒適乘坐的車內空間，連設計質感都大幅度得以提升。

       外觀設計

       外觀方面，2020款斯巴魯Legacy力獅整體設計更精致運動，中網采用倒梯形格柵設計，并運用一條銀色鍍鉻條裝飾，很是大氣。此外，前大燈采用L型LED大燈設計，下進氣口呈梯形設計，個性十足。

       新型后保險杠層次分明、立體感十足，排氣管設計提升了整體感。

       新型18英寸鋁合金輪轂采用輕量、高剛性，有助于提升空氣動力學性能的5根渦輪形輻條，設計上極富悅動感。（2.5i全驅榮耀版EyeSight,2.5i榮耀限量版EyeSight＊車型配備）
       ＊2.5i榮耀限量版EyeSight外觀為黑色

       內飾設計

       內飾采用大型中控臺。同時輔以裝飾條、邊框、縫線等多種裝飾元素，締造錯比分列的駕駛艙。先進工藝和精良、考究的細節打造上乘質感。

       娛樂/導航面板和空調采用平面一體式設計，整體視覺感營造出高端而上乘的特質

       方向盤直徑縮小至370mm，從而提高操控性能，實現快速轉向。另外，對手柄的形狀進行了改良，更易抓握。此外方向盤上的按鍵也采用了新型設計，功能高度集約，便于駕駛者短時間內掌握操作方法

       貫穿車內空間的雙縫線裝飾呈現出環繞設計風格，成為提升內飾質感的點睛之筆。（2.5i全驅榮耀版EyeSight,2.5i榮耀限量版EyeSight車型配備）
※2.5i榮耀限量版EyeSight方向盤采用黑色縫線裝飾。

       安全性能

       EyeSight駕駛輔助系統的功能得到進一步提升，新增了車道偏離修正輔助功能，能夠對“轉向”操作進行輔助，可以預防偏離車道后危險的發生。（2.5i全驅榮耀版EyeSight,2.5i榮耀限量版EyeSight車型配備）

       全車速自適應巡航控制系統（ACC）使用更加便利，使用剎車踏板停止后可立即重新啟動該系統，啟動后可以繼續保持停車狀態，因此可以安全地松開剎車踏板。另外，該系統的工作狀態在儀表盤上的顯示信息也更易讀取。（2.5i全驅榮耀版EyeSight,2.5i榮耀限量版EyeSight）

       引入前方影像監測系統，通過前進氣格柵中安裝的攝像頭，利用魚眼鏡頭拍攝的180°廣角圖像，可以使位于盲區的車輛前方一覽無余。（2.5i全驅榮耀版EyeSight,2.5i榮耀限量版EyeSight）

        借助于安裝在副駕駛側后視鏡上的攝像頭，將拍攝影像呈現在車載導航屏幕上。從而減少駕駛員視野盲區，輔助安全駕駛。（2.5i全驅榮耀版EyeSight,2.5i榮耀限量版EyeSight）

       倒車影像系統可以顯示固定倒車輔助線和轉向隨動倒車輔助線，倒車時可以清楚地掌握車輛運動方向。

       新增能夠提升夜間行車安全的隨動轉向大燈（SRH），在夜間駕車通過交叉路口或在轉彎時，隨動轉向大燈（SRH）能夠根據方向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，自動調節大燈的轉向，保持燈光方向與車輛的當前行駛方向一致，以確保為前方道路提供良好照明。在對駕駛員提供清晰可見度的同時，也可有效提前提醒對面來車。（2.5i全驅榮耀版EyeSight,2.5i榮耀限量版EyeSight）

       功能性

       采用車速感應自動落鎖，可以自動鎖定車門，確保行車安全

• 倒車影像系統畫面中增加用于停車操作的轉向隨動輔助線。

• 胎壓監測系統（TPMS）升級為4輪獨立顯示模式，可以隨時了解出現異常的輪胎。

• 通過增加后排座椅USB接口及縮短后備廂關閉時間，提升了后排座椅和后備廂的易用性。

• LED霧燈擴大左右方向的照射范圍，從而提高了識別性能。

• 后方盲區監測預警系統（SRVD），將LED指示燈從鏡面調整到后視鏡本體內側，只需少量移動視線即可觀察后方情況，從而確保安全。（2.5i全驅榮耀版、2.5i全驅榮耀版EyeSight）

行駛性能

• 改進電動助力轉向系統，轉向操作更為流暢

• 調整制動，實現快速減速，更加安全。

• 改進無級變速器Lineartronic，提升踩踏油門時的加速感

駕乘舒適性

• 通過改進前后懸架，減小車輛的振動幅度，振動恢復快，同時側傾幅度小，操控穩定性提高，得以提升駕乘舒適性。

• 通過減輕部件重量、降低摩擦力、調整控制方式等措施，減少加速時的噪音和振動。尤其對4000~5000rpm的噪音，已達到徹底消除的目的，從而提升駕駛舒適度。

• 通過縮短鏈條節距，提高變速范圍，降低了無級變速器Lineartronic鏈條的噪音（行駛速度約為100km/h時，與現款車型比較，轉速約下降200rpm），實現更加安靜的車內環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 周琳）