混合動力的左膀右臂——BSG電機

　　【太平洋汽車網 行情頻道】近幾年新能源汽車的普及程度越來越高，相對于新能源汽車，燃油車的高油耗、震動以及噪音的缺點越發顯著。新能源汽車技術的飛速發展已經在多個方面超越了燃油車，裝載全新BSG電機的比亞迪DM-p技術又進一步拉大了與燃油車的差距。比亞迪DM-p技術動力強悍、油耗低、NVH性能好，針對燃油車的弊病做了全面的優化升級。

什么是BSG電機呢？BSG的全稱為Belt-Driven Starter Generator 是利用皮帶傳動兼顧啟動和發電的一體機，位于發動機的前端，可以隨時調整發動機的轉速，并作為發電機將發動機的動能轉化為電能。

BSG電機是如何提升混合動力汽車的性能的呢？

智能啟停 提升整車平順性、經濟性

燃油車發動機是由12V起動機帶動啟動，啟動過程伴隨抖動和燃油浪費，甚至會出現低溫啟動失效的現象。

BSG電機在DM-p混合動力系統中的作用就是提升啟動的平順性和經濟性。BSG電機可以智能識別駕駛員需求、整車電量等信息以控制發動機啟停。不僅可以消除發動機啟動時的抖動，還可以降低3%的行車油耗。

混合動力汽車發動機啟動主要包括原地啟動和行車啟動，BSG電機代替起動機可以提前拉升發動機的轉速，在啟動時越過發動機低速抖動區間再點火。如此做法不僅節約燃油，提升整車平順性，乘坐舒適性也更佳。

輔助換擋 消除頓挫感 平順性、NVH更佳

傳統燃油車依靠離合器滑摩接觸換擋，在換擋時，發動機輸出軸轉速與變速箱輸入軸轉速差越小，離合器磨損越小，換擋過程越平順，如果轉速匹配得不好，則會產生頓挫感，并且加劇離合器的損耗。

配備BSG電機的DM-p混合動力技術換擋就相對容易，發動機升降檔時，BSG電機主動控制發動機轉速，使其與車速、檔位相對應。保護離合器的同時也縮減了換擋時間，整車的動力響應性更強，沒有了頓挫感，整車的平順性和NVH性能都得到顯著提升。

急加速助力 超車無憂

車輛在起步或者行駛過程中的急加速能力不僅會為駕駛者帶來駕駛樂趣，更重要的是，在一些場景中，比如借道超車，強勁的急加速能力直接有效擺脫危險的能力。

DM-p混合動力技術以強勁動力輸出為導向，相比同等動力級別的燃油車，采用DM-p技術的混合動力車具有更靈敏、更干脆利落的加速能力。首先混合動力系統的電驅動系統響應速度數倍于發動機，其次比亞迪BSG電機最大功率25KW，約等于微型電動汽車驅動電機的功率，迅速配合發動機和驅動電機發揮出更大的功率，讓加速能力更加強悍，快速超越前方車輛。

搭載DM-p技術的漢DM由于BSG電機的助力功效，其百公里加速縮短了0.58s，達到了驚人的4.7s，完全可以媲美搭載V8發動機的性能車。

智能發電  降低油耗 守護錢包

燃油車只能通過降低性能縮減油耗，混合動力汽車卻可以通過提升發電效率、提高回收效率的方法達到節能減排的效果。

比亞迪DM-p技術根據發動機、BSG電機和驅動電機的高效區，劃分出五種動力模式，細化每一個用車場景，根據每一個場景選擇出最高效的發電模式，讓發電更加智能、高效。降低的每一滴油耗，都是在守護我們的錢包。

全新的BSG電機可以顯著提升混合動力系統的動力性能、經濟性和NVH性能，對于混合動力汽車的發展具有重要的推動作用。作為DM-p技術的得力助手，BSG電機所帶來的優勢也將加速新能源汽車替換燃油車的步伐。用技術創新改變生活，比亞迪再一次引領新能源汽車行業向前邁進，相信未來比亞迪會帶來更多的新技術，讓我們拭目以待。