這么帥你還嫌它1.3T?全新奔馳GLA實(shí)拍解析
2020-07-30 22:34:53
作者:鄔丹
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】此前,奔馳在豪華緊湊型SUV市場表現(xiàn)一直不盡如人意,究其原因,主要是由于上一代奔馳GLA跨界的外觀設(shè)計(jì)以及較小的車身尺寸致使車內(nèi)空間成為了一大短板。不過好在奔馳意識到了這一點(diǎn),雖然這次換代有些晚,距離上一代奔馳GLA SUV上市轉(zhuǎn)瞬已經(jīng)7年,但全新GLA顯然讓我們看到了厚積薄發(fā)的好處。不僅一改嬌小的車身造型,還配備了日趨成熟的最新智能科技,足以吸引新一波消費(fèi)者的熱潮。
這一看就是進(jìn)過健身房了
體格變大/臂膀?qū)捄?SUV初長成
曾經(jīng)在很多人的心目中,奔馳是成熟穩(wěn)健的中年人會(huì)選擇的高端豪華車,不過得益于梅賽德斯-奔馳不斷的推陳出新,掀起了一波又一波的新生代浪潮,車型覆蓋更多的年輕人口味。全新GLA就是奔馳的新生代車型,這也就意味著它擁有最新的設(shè)計(jì)語言以及更加個(gè)性化、數(shù)字化的豪華品質(zhì)。
| 新舊兩代GLA級與競品車型的車身尺寸對比 | ||||
| 長度 | 寬度 | 高度 | 軸距 | |
| 新GLA級 | 4417mm | 1834mm | 1610mm | 2729mm | 
| 舊GLA級 | 4449mm | 1804mm | 1535mm | 2699mm | 
| 寶馬X2 | 4379mm | 1824mm | 1555mm | 2670mm | 
| 奧迪Q3轎跑 | 4518mm | 1843mm | 1572mm | 2680mm | 
基于第一代MFA平臺所打造的GLA基本只算半個(gè)SUV,其不夠充足的內(nèi)部空間和離地間隙,頂多算是跨界車型。而新一代奔馳GLA級終于是一個(gè)正兒八經(jīng)的SUV了,在車身尺寸上有了和競品一較高低的資本,并且前后輪距為1605mm和1606mm,比上一代寬了40mm,離地間距提升了9mm至143mm。
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