桂林中達(dá)豐田 亞洲龍2.0L旗艦現(xiàn)車有售

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近日，一款新增車型的上市引起了不少人的關(guān)注，它就是風(fēng)頭正勁的亞洲龍2.0升車型。作為一汽豐田的旗艦轎車，價(jià)格也下探到了20萬(wàn)元以下，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也是瞬間感受到壓力山大。購(gòu)車參謀一起來(lái)了解，這款車究竟表現(xiàn)如何？

亞洲龍作為一汽豐田的旗艦級(jí)轎車，有著B 級(jí)的定位相比主流中型轎車尺寸更大，售價(jià)卻接近于中型轎車。亞洲龍上市以來(lái)，憑借著出色的性價(jià)比和產(chǎn)品力取得了不錯(cuò)的銷量。一汽豐田又推出了搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的亞洲龍，價(jià)格進(jìn)一步下探至19.98萬(wàn)元至23.98萬(wàn)元。

消費(fèi)者可能擔(dān)心，2.0升車型動(dòng)力是否夠用？亞洲龍2.0升車型搭載了一臺(tái)代號(hào)為M20D的4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田在國(guó)內(nèi)布局的zui新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，理論熱效率達(dá)到了40%，處于業(yè)界頂&尖水平。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的zui大功率zui大功率 131千瓦，峰值扭矩210牛·米。單看這些參數(shù)，已經(jīng)與市面上一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)非常接近。

2.5L車型匹配的是8AT變速箱，到了2.0升車型則是改為CVT變速箱。當(dāng)然，動(dòng)力表現(xiàn)相比2.5升和雙擎版本，自然是差了一些。由于變速箱采用了齒輪和鋼帶錐盤的混合傳動(dòng)形式，在低速狀態(tài)時(shí)，加速響應(yīng)也很迅速。時(shí)速超過(guò)60公里時(shí)再加速，就需要更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，噪音也更明顯。相較而言，2.5升和雙擎版本就更加平順。不過(guò)，這樣的動(dòng)力性能，無(wú)論是城市代步還是高速巡航都綽綽有余。

從外觀看，2.0和2.5升幾乎沒(méi)有差別，除了尾部擁有特有標(biāo)識(shí)之外，幾乎沒(méi)有任何差別，大尺寸前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻包邊，格柵內(nèi)部采用大量熏黑橫置線條元素，延展了車輛前臉的橫向視覺(jué)效果，中網(wǎng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)，也使得車輛空氣動(dòng)力學(xué)性能出色。

車身尺寸方面也和2.5升車型相同，軸距為2870毫米，新車還配備17和18英寸兩種尺寸的輪圈。

內(nèi)飾方面，也與現(xiàn)款車型保持一致，內(nèi)飾多處采用了軟質(zhì)材料包裹,中控四周還有金屬鍍鉻和木紋飾板的裝飾。2.0升亞洲龍還全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、胎壓顯示、豐田TSS智xing安全系統(tǒng)以及9英寸中控屏等配置。搭載百度CarLife，支持安卓和iPhone雙平臺(tái)，便捷的地圖導(dǎo)航、電話服務(wù)與音樂(lè)暢聽都是加分項(xiàng)。

隨著亞洲龍2.0升車型的上市無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更多的選擇，并且、價(jià)格也是誠(chéng)意滿滿。另外，2.0升版本同樣提供4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)政策，在同級(jí)別車型中非常罕見(jiàn)，預(yù)計(jì)節(jié)省的費(fèi)用超過(guò)1萬(wàn)元。對(duì)那些對(duì)價(jià)格敏感，而動(dòng)力性能沒(méi)有特殊需求的用戶來(lái)說(shuō)，這款2.0升版本的亞洲龍非常適合。