長安逸動PLUS藍鯨動力媒體試駕會-昆明站

　　對于國產汽車品牌，我是有執念的，對長安逸動更是如此。自2012年第一代逸動上市到現在，8年時間里，長安逸動已經累計銷售出15010臺，它的成長有目共睹。
　　所以，當得知逸動PLUS新車上市的時候，我換車的心開始蠢蠢欲動。終于在今天，完成了我期待已久的試駕。
　　一大早就來到了位于昆明西山半山腰上的高原試駕基地。這里是全國最大的高原試駕基地，在超過海拔2000m的高原上試車，對車輛的配置要求極高。

　　優美的風景配上彩云之南風和日麗的天氣，也抵不過映入眼簾的2020長安逸動PLUS。我已經抑制不住自己摩拳擦掌躍躍欲試的洪荒之力了。

　　作為一個顏控，車的外觀真的很重要。這輛逸動PLUS第一眼看到還是很抓人眼球的。
　　工作人員介紹說，進氣格柵造型有兩款。一款俊朗格柵，是橫格形；一款動感格柵，是網格形。我試駕的這款是動感格柵。與LED組合前大燈相配合，有一種科技感。

　　試駕坐到駕駛位，首先映入眼簾的就是這個觸摸大屏，尺寸大不說，清晰度也很高。尤其有一點特別貼心，中控大屏有一個向駕駛位側傾的角度。工作人員說這樣可以防止光源干擾，避免出現炫光。嗯，設計果然周到。

　　儀表盤可以切換不同的模式，監測車輛目前情況。這樣看來的話，安全性也是非常有保障的。

　　車子內部的這個配色也是很大氣，內飾各方面看起來也非常有質感。就給我一種很高端的感覺。
　　中午的時候，天氣開始有點熱了。隨行的工作人員先說了一句：“小安，打開空調”。我正一頭霧水呢，空調就開啟了。原來，是車子本身的AI小安系統，可以通過語音控制。而且，空調開啟沒多久，車內溫度就降下來了。非常快捷。

　　導航也是可以通過語音進行控制的。坐在車上的時候就在計劃自駕游了，說出目的地，就能為我規劃好最佳路線，簡直是我這種路癡的福音。

　　后備箱這個自動感應尾門也是棒棒噠！雖然我看的這款是屬于1.4T GDI自動尊貴型，但是據銷售小哥介紹說，這項配置是全系標配的哦。

　　當然，試駕過程中也著實體驗了一把它十足的動力。車子搭載的這款發動機我是有所耳聞的，只是沒想到，在10萬級的價位能配備這樣的發動機有點吃驚。
　　工作人員說，這款藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機，是兼顧性能和能耗的。峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，1500r/min即可到達峰值扭矩。

　　在經濟模式下，轉速長期保持在1600-1700轉；在運動模式下，轉速則多在2000轉以上。雖然運動模式油耗略高，但帶來的是一種完全不同于經濟模式的駕駛感受，基本上是給油就來——這要得益于它所搭載的那臺藍鯨1.4T高壓直噴發動機（于2019年獲得“‘中國心’十佳發動機”），就算是正常給油，響應時間也只有0.5秒，非常迅速，在起步、超車時，感覺非常爽利。

　　結語
　　通過深度的體驗和試駕，可以看出，逸動PLUS真的不止是"身材"升級，而是在顏值、智能、動力以及安全防護等方面全面升級，顛覆了我對國產轎車的印象。出色的顏值設計，藍鯨NE 1.4T動力、全方位的智能系統、合理的售價區間，無一不彰顯出逸動PLUS強勁的實力。即便橫向與同級別的合資車型比較，它的優勢也相當明顯，買它真的不會后悔。