蓄勢(shì)待發(fā) 長安新能源再戰(zhàn)環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽

　　7月23日-7月26日,第六屆環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽將拉開火爆帷幕,環(huán)湖測(cè)評(píng)、場地競速等豐富的環(huán)節(jié)將為大家?guī)硪粓鼍实男阅苁⒀纭?a target="_blank" class="cmsLink">長安新能源將攜CS55純電版和奔奔E-Star與其他品牌同臺(tái)競技,在藍(lán)天白云之下,雪山草原之間,綜合考驗(yàn)車輛的續(xù)航、節(jié)電、操控等性能。

　　環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽作為最高海拔、最高規(guī)格及全國唯一的國家級(jí)電動(dòng)汽車賽事,也是中國新能源汽車發(fā)展成果的集中巡演,吸引了眾多廠家集結(jié)在美麗的青海湖畔展開全面競逐。長安新能源這次參賽的CS55純電版和奔奔E-Star都是新能源市場炙手可熱的車型,又會(huì)給大家?guī)碓趺礃拥捏@喜?

　　最強(qiáng)王者 長安新能源過往戰(zhàn)績驕人

　　長安新能源作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍品牌,可以說是環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽的“常勝將軍”。2018年,逸動(dòng)EV460在續(xù)航能力評(píng)測(cè)中,其以510km的超長里程征服全場;在快充能力評(píng)測(cè)中,10分鐘即充滿10.23Kw·h,相當(dāng)于快充10分鐘即可行駛100公里,位列轎車組第一,最終奪得6項(xiàng)冠軍。

　　去年多方位升級(jí)的逸動(dòng)EV在面對(duì)高海拔、低溫等惡劣環(huán)境時(shí)應(yīng)對(duì)自如,不僅憑借綜合續(xù)航612公里,獲得了綜合續(xù)航的冠軍,更是憑借9個(gè)單項(xiàng)組別冠軍的優(yōu)異成績(最佳加速性能、涉水能力挑戰(zhàn)、最佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)、最佳外觀設(shè)計(jì)、最佳快充能力、最佳爬坡能力、最佳科技配置、最佳續(xù)航能力、最佳靜音效果),摘得了轎車A3組綜合冠軍,還獲得了象征專業(yè)認(rèn)可的媒體推薦獎(jiǎng)。

　　雙車出征 卓越性能志在冠軍寶座

　　CS55純電版剛剛上市就參賽,展現(xiàn)出十足的自信。作為爆款車型CS55PLUS的純電版車型,它集成了CS55PLUS高整車工藝、高品質(zhì)的特點(diǎn),采用了高性能的一體化電驅(qū)總成和先進(jìn)的電池模組。電機(jī)系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速達(dá)12000 r/min,峰值功率可達(dá)160 kW,可實(shí)現(xiàn)峰值扭矩300 N·m動(dòng)力輸出,可以應(yīng)對(duì)高原惡劣的路況。電池模組能量密度達(dá)到160wh/Kg,電池包總電量高達(dá)84.2 kW·h,NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到605km,更挑戰(zhàn)過從重慶到西安的跨城之旅,相信這次也將刷新長安新能源參賽車型新的續(xù)航記錄。而20多個(gè)系統(tǒng)試驗(yàn),860余項(xiàng)整車級(jí)試驗(yàn),1283項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn),超過3000余項(xiàng)零部件級(jí)試驗(yàn)則可以保證CS55純電版在不同路況下都能從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

　　奔奔E-Star是一款面向年輕用戶的新E代超值電動(dòng)車,雖然它的主要應(yīng)用場景在日常出行,但“本領(lǐng)”可一點(diǎn)也不弱。三合一集成電驅(qū)保障了它強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,0-50km/h實(shí)測(cè)加速僅需4.7s;集成化的技術(shù)也更加高效節(jié)能,NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到301km。同時(shí),奔奔E-Star采用了航空品質(zhì)電池和高鐵品質(zhì)電驅(qū),整車經(jīng)過2520項(xiàng)工況驗(yàn)證,確保可以應(yīng)對(duì)高原惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)。

　　作為歷屆冠軍得主,長安新能源征戰(zhàn)環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽可謂信心滿滿。CS55純電版和奔奔E-Star組合出戰(zhàn)不僅為了王冠之上再添明珠,也是對(duì)自身品質(zhì)和實(shí)力的一次檢驗(yàn),讓我們期待它們青海湖邊展現(xiàn)更多精彩!