探索地球第三極 北緯30°威馬尋源22天旅行日記（四）

　　一路上你收獲的絕不是簡單的美景，更是沖擊心靈的震撼。

　　DAY4  7.23.2020
　　路線：巴塘—芒康—左貢（約260KM）最高海拔 5130  米
　　車隊：10輛威馬EX5
　　人員：威馬車主和粉絲們

　　巴塘在晨光中蘇醒，威馬EX5車隊一早出發，出了巴塘的城區，沿著金沙江邊一路向西。到左貢，要經過金沙江、瀾滄江、宗巴拉山（海拔4150米）、拉烏山（海拔4338米）、覺登山（海拔3911米）、東達山（海拔5130米）。東達山超過五千米，是川藏南線最高的山埡，值得期待。
　　今天其實對于車隊和車輛是比較大的考驗，出發之前我們就期待看看威馬在面對連續翻閱4000米甚至5000米的高海拔山脈會出現什么反應？電量的消耗是不是會超出預期？

　　威馬EX5車隊跨過金沙江邊的一座水泥橋，就算正式離開四川，進入了西藏境內。初入西藏，車在兩山之間穿行，西曲河蜿蜒相隨，峽谷秀峰對峙，流水潺潺，千回百轉，是段風景秀麗的好路段。此刻威馬電量消耗正常，還有余下80%的電量。

　　走出河谷，318國道一路攀升進入西藏境內的第一個山口，海拔4150米的宗拉山埡口。站在埡口，視野開闊，群山來朝，天空如海，白云似浪，鋪天蓋地的風帆在風中呼嘯；站在埡口，感受高原的澄凈與空靈，你會覺得自身的渺小。

　　翻過宗拉山就是西藏的第一個縣城芒康縣。芒康縣平均海拔4317米，橫斷山脈由北向南縱貫縣境。

　　出芒康又開始爬山，到海拔4338米的拉烏山山口時，從上向下一眼望去，藍天白云下318川藏公路華麗地從山頂迂回曲折盤旋而下，在紅紅綠綠的山腰間劃出優美的曲線。威馬EX5車隊經無數盤旋下到低處，紅山谷里出現一條紅河，河道不寬，水流湍急，這就是瀾滄江。雖然連續翻閱4000多米山脈，電量消耗加大了許多，我們不得不使用了能量回收模式，為以后未知的旅程節約一些電能。但車輛表現依舊穩定。

　　沿瀾滄江峽谷穿行，開始翻越海拔3911米的覺巴山口，是橫斷山區的著名險段。公路順著山勢不斷抬升，瀾滄江伴隨著車隊在山崖下流淌，周邊都是高聳入云的大山，河岸壁立千仞，公路在絕壁上延伸，旁依懸崖，下臨深淵，山高谷深的感覺令人頭暈目眩，膽顫心驚。真正的考驗也接踵而至。我們難免有點擔心今天的電量了，我與車里的小伙伴在打賭，看看今天到達目的地后，會不會只有5%的電量呢？

　　離開覺巴山繼續向前，前面還有一座高峰在等待著我們，那就是海拔5130米的東達山，是川藏南線上最高的山埡。但我們駕駛的威馬EX5沒有任何問題，在5130米的高度，人乏力了，但車還能夠頑強堅持下去，這的確是個很欣慰的事。晚上21：30到達左貢縣城，住悅溪度假酒店休整，想到明天要到然烏湖了就興奮。今天行駛的時間相對較長，我們的對講機都沒電了，但車輛到達目的地后依然還有20%的電量，真的為小威的表現叫好。據威馬的工作人員講，日更車輛電量低于10%，車輛的加速會自動放慢，但今天我們完全沒機會感覺到，最近幾天威馬的需要非常真實，我們放心了許多。

　　威馬以純電的方式一而再的攀登世界屋脊，是因為有自身的勇氣和扎實實用的造車技術做支撐。你很難相信，這樣一輛純電SUV，只需要14.98萬元，便可給您帶來如我一樣的旅行。