2020保時捷中國北區燃擎試駕體驗日

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擎迷仲夏，競速時捷——2020保時捷中國北區燃擎試駕體驗日

親歷性能新境，盡享炙熱激情

        8月27日，以“擎迷仲夏，競速時捷”為主題的保時捷中國北區燃擎試駕體驗日在天津舉行，共300余位媒體和保時捷愛好者們親歷天津V1賽車世界，盡享保時捷極致跑車與獨特文化所塑造的非凡魅力。保時捷首款純電動跑車Taycan與第八代911馳騁于賽道之上，燃起熱血沸騰的炙熱激情，奉上了一份未來與經典的激烈碰撞，而永恒不變的純粹靈魂，已于賽道中“達成共識”。另外，同樣由Taycan與Cayenne E-Hybrid組成的車隊，穿越天津異域風情小鎮更可以去感受另一種“電驅”的獨特生活方式，同時也更呈現了這兩款車型的日常實用性。最后，保時捷718 Cayman GT4 Clubsport的試乘環節，更將整場試駕活動直接推向高潮，即便僅是駐足遠觀，就足以使心情隨之熱血沸騰。

純粹的電驅魅力，征服專業賽道

        電驅魅力，兵臨城下！不期而遇極具挑戰性的專業賽道，讓保時捷的運動基因自由釋放。尤其對于首款純電動跑車Taycan而言，就像是一次面向未來電動時代的，純粹駕控的正名。早在上市之初，保時捷便始終強調Taycan首先是一臺保時捷，然后才是一輛電動車。它是保時捷開創未來跑車道路上的結晶，也承載著保時捷的未來愿景。如今，未來已至，由12臺Taycan Turbo S / Turbo組成的電氣化陣容，以強悍性能與靈動身姿，輕松征服了天津V1賽道。Taycan Turbo S標配的保時捷電子跑車音效系統（其他車型選裝）還可帶來繚繞于耳邊的獨特聲浪，純粹駕趣絲毫未減。Taycan Turbo S標配的陶瓷復合制動系統（PCCB）以及Turbo車型標配的高性能表面鍍層制動系統（PSCB）均可提供優秀的制動性能。同時，仰仗一體式保時捷4D底盤控制系統更可在這種復雜刁鉆的賽道中使Taycan牢牢吸附于地面，帶來無與倫比的駕趣感受。現場，憑借強悍性能與難能可貴的電動車“連續滿功率輸出而性能不減”的巨大優勢讓人刮目相看，而來自現場最多的聲音則是“Taycan擁有典型保時捷駕駛特性”。

        此外，當Taycan行駛在具有異域風情的天津街頭，其優秀的實用性同樣展露無遺，包括前后雙行李箱的實用空間設計，獨具的、為舒適性而生的“腳坑”設計等等。更值得一提的是，Taycan還擁有行業領先的265 kW最大制動回收功率，其約90%的日常制動僅由電機完成，盡可能的增加了續航里程，減輕了駕駛者日常出行時的顧慮。

        隨著Taycan車型的進一步豐富，保時捷竭盡所能地將簡單便利的充電設施融入日常生活中，不僅為客戶提供安心專屬的“家用充電”，并保證車到即使用。還逐步拓展并完善“尊享充電”，其主要覆蓋各大保時捷中心以及重點城市的高端商圈和交通樞紐，預計2021年底在 60個主要城市建設超400根Turbo充電樁和超級充電樁。保時捷也正在擴充“目的地充電”網絡，如合作高端的洲際酒店集團等，以保障符合保時捷客戶出行習慣時的充電便捷性。此外，通過聯手行業領先的充電服務運營商，保時捷目前已能接入市面200多個主要城市中的超過20萬根交直流公共充電樁，覆蓋率達到九成以上。更值得一提的是，保時捷APP支持在線查找并實時查看充電樁狀態，并且僅通過保時捷APP便可進行支付費用，而無需下載充電服務提供商的單獨APP，帶來了極大的便利性。

火力全開，趣味十足

        當911遇見國際標準的專業賽道，既是挑戰與學習的過程，也是激情與趣味的充分體驗，更彰顯了全新911的純粹駕控。其搭載了經過進一步優化的六缸水平對置渦輪增壓發動機，擁有更精細化的噴油技術、更大尺寸的渦輪增壓器等，使油門響應尤為直接且干脆。此刻，在賽道體驗環節中，通過細膩的油門控制與角度修正911非常輕松的便可駛過難度頗高的“發卡彎”，隨著發動機的咆哮只見其紅色尾燈已消失在下一個彎角。

        當來到空曠場地，關閉911的保時捷穩定管理系統（PSM），稍加油門車尾便即刻開始滑動，反打方向的同時911開始自然前滑，同樣用腳掌與徘徊于耳畔的聲浪去控制與判斷車輛下一刻的動態，稍加熟悉，一個輕松的定圓漂移收尾相接。此外，911除了足夠智能的保時捷穩定管理系統（PSM）時刻保駕護航外，搭配上另一項全球首創的Wet濕地駕駛模式，即便是置身于濕滑，極易失控的道路上，也能使人倍感安心。

“性能為導向”的混動策略成就非凡性能表現

        作為Cayenne家族的第一款插電式混合動力車型，Cayenne E-Hybrid不僅承襲了Cayenne的全能體驗，更憑借源自三次勒芒冠軍賽車919 Hybrid與超級跑車918 Spyder的先鋒混動科技，實現綜合性能的再提升。其系統總功率高達284kW，且擁有600Nm的峰值扭矩，令人無法拒絕的加速體驗亦可瞬間捕獲。此外，其動力電池容量達到14.1 kWh，最高純電續航里程長達51 km，且標配的專為混合動力而生的Sport Chrono組件讓駕駛者可在方向盤的模式開關上選擇"E-Power"（電力驅動）、"Hybrid Auto"（混合動力自動）、"Sport"（運動），或者"Sport Plus"（運動升級）模式。而當按下模式開關中間的"Sport Response"（運動響應）按鈕，還能連續20秒提升車輛的響應性，從而在快速超車等情況中進一步增強性能。另外僅見于Cayenne Turbo車型的自適應車頂擾流板亦成為Cayenne E-Hybrid的中國市場專屬標配，令強勁性能如虎添翼。

        2020保時捷中國北區燃擎試駕體驗日從8月27日至8月30日連續4天激情釋放。未來，保時捷中國期待有更多人可以親歷這種無與倫比的駕駛樂趣，使其獨特的跑車文化被更多人群所認同與理解。

（文：太平洋汽車網 呼和浩特01）