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除了設計上的變化外，凌派在配置上也有一定程度的升級，凌派混動的LED自動大燈、自動遠光燈、百度Carlife、ANC主動降噪、ASC聲音補償以及Honda CONNECT 2.0智導互聯系統。這里的Honda CONNECT 2.0智導互聯系統和皓影上的功能一致，包含了導航功能、4G通信對應/音聲識別、Alipay支付系統以及在線音樂、電臺等。

后排座椅

值得一提的是，凌派混動的后備箱空間是430L，數據上相比于燃油版的561L有一定程度的縮減，主要原因也是為了不影響后排乘坐空間，凌派混動將動力電池設置在行李廂下，而非像雅閣混動一樣安置在了后排座椅下方。

發動機艙

不過即便這樣，也能發現凌派混動的后備箱空間也還不錯，而且它后備箱下方還具備隱藏儲物格。

相比燃油版，凌派混動又有哪些肉眼不可見的變化點？

從官方的介紹來看，混動系統的加入，在駕乘方面的體驗是全方面的，無論是城市街道還是高度，凌派混動在動力的牽引感、線性度、靜音性、動力響應等都比燃油版有提升，至于這些等我們后續試駕到凌派混動版后再和大家做進一步的分享。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網益陽01）

對于混動產品，油耗一直都是產品亮點，凌派混動這次可以做到4.0L/100km的綜合油耗，頂配車型則為4.1L/100km。

在駕駛層面，這套1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統具有三種行駛模式：EV模式、混合動力行駛模式、發動機行駛模式，系統會通過不同路況智能切換三種行駛模式，這一點和2.0L第三代i-MMD混動系統是一樣的設定。而在駕駛模式上，則有NORMAL\ECON\SPORT\EV這四種供消費者選擇。

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