本田凌派這款車怎么樣?現(xiàn)在最高優(yōu)惠多少/益陽本田凌派最低報(bào)價

內(nèi)飾方面，正因?yàn)榛靹拥纳矸荩?a class="cmsLink" target="_blank">廣本的其他混動車型一樣，全系也增加標(biāo)配SBW電子按鍵換擋、還有像用于能量回收的方向盤減速撥片、更好更顯混動系統(tǒng)工作工況的7英寸液晶儀表以及HEV專用METER圖形設(shè)計(jì)等等，這些變化只要你坐進(jìn)車內(nèi)，也是能夠立馬輕松識別其混動身份的。

前排座椅

除了設(shè)計(jì)上的變化外，凌派在配置上也有一定程度的升級，凌派混動的LED自動大燈、自動遠(yuǎn)光燈、百度Carlife、ANC主動降噪、ASC聲音補(bǔ)償以及Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。這里的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和皓影上的功能一致，包含了導(dǎo)航功能、4G通信對應(yīng)/音聲識別、Alipay支付系統(tǒng)以及在線音樂、電臺等。

后排座椅

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值得一提的是，凌派混動的后備箱空間是430L，數(shù)據(jù)上相比于燃油版的561L有一定程度的縮減，主要原因也是為了不影響后排乘坐空間，凌派混動將動力電池設(shè)置在行李廂下，而非像雅閣混動一樣安置在了后排座椅下方。

發(fā)動機(jī)艙

不過即便這樣，也能發(fā)現(xiàn)凌派混動的后備箱空間也還不錯，而且它后備箱下方還具備隱藏儲物格。

相比燃油版，凌派混動又有哪些肉眼不可見的變化點(diǎn)？

從官方的介紹來看，混動系統(tǒng)的加入，在駕乘方面的體驗(yàn)是全方面的，無論是城市街道還是高度，凌派混動在動力的牽引感、線性度、靜音性、動力響應(yīng)等都比燃油版有提升，至于這些等我們后續(xù)試駕到凌派混動版后再和大家做進(jìn)一步的分享。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）

對于混動產(chǎn)品，油耗一直都是產(chǎn)品亮點(diǎn)，凌派混動這次可以做到4.0L/100km的綜合油耗，頂配車型則為4.1L/100km。

在駕駛層面，這套1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)具有三種行駛模式：EV模式、混合動力行駛模式、發(fā)動機(jī)行駛模式，系統(tǒng)會通過不同路況智能切換三種行駛模式，這一點(diǎn)和2.0L第三代i-MMD混動系統(tǒng)是一樣的設(shè)定。而在駕駛模式上，則有NORMAL\ECON\SPORT\EV這四種供消費(fèi)者選擇。