作為MPV的領頭品牌，別克再推新車，燃料形式有所改變

首先在介紹這款車之前，我們先來看看今年別克MPV車型的銷量，到目前為止別克GL8全年銷量達到了10.0979萬，位列2020年MPV銷量排行榜完整榜單的第二名，不說別的，我們就單看銷量，也可見其整體實力是有多強的。當然，榮獲第一的，仍然是有著"秋名山神車"之稱的五菱宏光。

上面的表單中，其實我們不難看出，五菱宏光銷量如此巨大的原因有以下兩點，其一在于車企自身的造車品質，其二在于平民化的價格，其三，經濟實用型強。光這3點，就足以俘獲眾多車主的芳心。

相較于表格中的其它車企，五菱宏光和別克GL8兩者之間的銷量差還算正常，兩者全年銷量差額為5.6559萬輛，從榜單上第3名開始，它們與1、2名的銷量差就很恐怖了，名列榜單第3名的是東風風行菱智，它與榜單上第1的五菱宏光和第2的別克GL8銷量差額分別為11.5444萬輛和5.8885萬輛。

從這里的數據我們可以看出，從第3名開始，其余的車企銷量相較于1、2名的銷量有著斷崖式的下跌效果，可見前兩名的車企受車友的關注程度和喜愛程度都是很高的。

說完別克GL8的銷量，我們再來看看別克最近新推出的這幾款車型，它們分別是別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯精英型、別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯豪華型、別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯尊貴型，它們的廠商指導價格分別為14.99萬、15.99萬、16.99萬。

其實早在2018年12月，別克GL6就出過5款汽車，當時它們的定價區間在13.99~16.69萬，經過對比數據來看，其實它們在動力方面相差不大，我們暫且拋開其它軟性配置不談，它們最大的差別就在于其燃料形式的不同。

別克GL6 2021款新推出的這幾款車型的燃料形式全都是采用的汽油+48V輕混系統，這種燃料形式相較于純汽油車的優勢在于它有更大的電壓（它能將原有的12V電源調整至48V），并且它還可以減少能量的損耗，達到節能減排的目的，也可以提升續航里程和節約用車成本。

說了這么久，我們還沒看到這款新車的容貌呢，接下來我們就一起來一睹它的芳容吧！

我們先看車頭，它的車頭壓得很低，這顯示了它的低調，修長的車身加上MPV車型本身就寬大的空間，這顯示了它的內涵，低調與內涵相結合，彰顯了它那海納百川的氣勢。

你們看這寬敞的內部結構，一家人出行完全沒有問題，而且后排4個座椅都可以折疊，超大空間，想怎么用就怎么用。

動力方面，搭載1.3T發動機，最大馬力163Ps，最大功率120Kw，最大扭矩230N·m，這三款車的定價區間雖然在14.99~16.99萬，但其在動力方面沒有任何區別，他們價格差的點在于前后輪胎的規格不同，還有就是其軟性配置上的不同，僅此而已，如果家用，一般建議選擇中配就夠了。

總結：別克GL6雖然新推出了與以往不同的燃料方式，但如果它要想超越自身車企的別克GL8還是挺難的，不過這也意味著GL6這款車型還有很好的上升空間，未來可期。