汽車行業(yè)搶人戰(zhàn)：集度汽車核心團(tuán)隊(duì)到位

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】搶人大戰(zhàn)登陸新造車！智能駕駛汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，目前存在大量人才缺口，尤其是在百度、華為進(jìn)軍汽車市場(chǎng)后，新一代互聯(lián)網(wǎng)造車大廠們更是迎來(lái)了“搶人大戰(zhàn)”，復(fù)合型的技術(shù)人才成為了造車行業(yè)最炙手可熱的資源，可謂是重金難求。

據(jù)媒體報(bào)道，在BOSS直聘等平臺(tái)上，今年以來(lái)，特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等造車企業(yè)招聘崗位數(shù)量、求職者關(guān)注熱度持續(xù)攀升。其中，自動(dòng)駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計(jì)、軟件工程師、銷售、用戶運(yùn)營(yíng)等崗位的需求同比增幅已經(jīng)超過(guò)1.8倍。

眾多造車勢(shì)力中，滴滴為搶人開(kāi)出的普遍薪資漲幅在30%-50%，而小米則將招聘電話打到了百度等智能駕駛老玩家上，“不止一位百度IDG（自動(dòng)駕駛事業(yè)部）員工表示，自己在最近一段時(shí)間內(nèi)接到過(guò)多個(gè)小米造車的招聘電話。”

相比新入局的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)頭羊、整車制造業(yè)的重要玩家，百度旗下的集度汽車的人才引進(jìn)顯得有條不紊。集度汽車CEO夏一平在采訪中透露，“目前100人左右的整車設(shè)計(jì)核心團(tuán)隊(duì)已經(jīng)待命”。作為集度汽車的創(chuàng)始精銳團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)組建由夏一平在兩個(gè)月內(nèi)面試200-300人之后才篩選出來(lái)。

夏一平坦言，“花精力最多的地方就是招人。我經(jīng)常周末的時(shí)候，從早晨9點(diǎn)一直到晚上9點(diǎn)，12個(gè)小時(shí)背靠背地面試。”而新集度汽車人也以很高的熱情投入到工作中，目前集度汽車核心團(tuán)隊(duì)中有不少設(shè)計(jì)師身在海外，在正式加入公司之前就已經(jīng)投入到了緊鑼密鼓的“云工作”中。

夏一平表示，集度汽車的團(tuán)隊(duì)規(guī)模計(jì)劃將在明年年底前擴(kuò)充至2500-3000人，有媒體統(tǒng)計(jì)，“這幾乎和已成立5年的理想汽車團(tuán)隊(duì)總規(guī)模不相上下”。但夏一平并不想和別的團(tuán)隊(duì)在人數(shù)上進(jìn)行比較，他表示，“用2500人的團(tuán)隊(duì)做出別人1萬(wàn)人團(tuán)隊(duì)能夠干的事情，才是以職能為導(dǎo)向的新型公司應(yīng)該追求的高效率。”

雖然求賢若渴，夏一平也沒(méi)有放松對(duì)招聘標(biāo)準(zhǔn)的要求。他更看重在初創(chuàng)階段加入的人才具備冒險(xiǎn)精神和自我突破的勇氣，“并不是牛的人才都是志同道合的人，也不是你們看到所有人才都適合。我們更多的是在找高端人才里面的志同道合的人。”他認(rèn)為，只有企業(yè)與人才對(duì)認(rèn)知和未來(lái)目標(biāo)擁有共識(shí)，才能相互吸引。

截至目前，集度汽車的各個(gè)核心團(tuán)隊(duì)已經(jīng)基本搭建完畢，正式開(kāi)工，全力推進(jìn)第一款車型的研發(fā)與問(wèn)世。