全新BMW i3匠造真科技

全新BMW i3匠造真科技

全新BMW i3基于BMW傳承百年的設(shè)計(jì)積淀和對于未來電動出行的全新思考。好的設(shè)計(jì)總是潤物無聲的提升著我們的生活品質(zhì)，百年來 BMW 受到廣大消費(fèi)者的青睞，得益于其堅(jiān)持不懈的匠心精神，而i3也同樣體現(xiàn)了 BMW 看不見的堅(jiān)持。本周受邀參加了宜賓寶尊的i3試駕體驗(yàn)，與大家分享一二。

堅(jiān)持硬核的底盤裝備。i3 前后軸都搭載了 HRS 液壓減震技術(shù)，提升車輛動態(tài)性能的同時(shí)，更好的過濾路面顛簸，當(dāng)車輛行駛起伏路面時(shí)，也能讓激烈駕駛狀態(tài)下的車身保持穩(wěn)定，舒適無憂。i3 還提供了 BMW 旗艦車型才裝備的越級后軸空氣懸掛，根據(jù)不同的荷載，自動調(diào)節(jié)后橋車身高度，將駕乘舒適提升到了極致。

堅(jiān)持設(shè)計(jì)與功能的結(jié)合。在千篇一律的大屏?xí)r代，i3 采用了高標(biāo)準(zhǔn)的一體曲面屏，同時(shí)還堅(jiān)持保留了 50%的實(shí)體按鍵，讓人機(jī)交互變得更加得心應(yīng)手。后排座椅采用全新材質(zhì)設(shè)計(jì)，既保證視覺美觀，又堅(jiān)持座椅透氣和舒適，其 50cm 的寬度，12cm 的厚度以及 33cm 的高度都讓乘客享受最舒適的狀態(tài)，而坐墊下面則采用大量多層隔音隔熱材料，更是安全與舒適的保障。

BMW i3 還帶來了電車獨(dú)有的單路板B檔模式和油車的D檔模式。既能享受舒適的動能回收體驗(yàn)和最接近運(yùn)動王者燃油3系的駕駛體驗(yàn)。

電動車加速快是電機(jī)的特性， i3始終堅(jiān)持純粹的駕駛樂趣。動力方面，新車采用了第五代寶馬eDrive電趣系統(tǒng)及勵(lì)磁同步電機(jī)，最高輸出功率可達(dá)210千瓦，最大扭矩400牛米，零百加速6.2秒。并且提供三種駕駛模式，四種能量回收強(qiáng)度可選，CLTC工況下續(xù)航里程為526km，與Model3和ET5入門版處在統(tǒng)一水平。

新車還配備了70千瓦時(shí)的高鎳三元鋰電池組，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到了526公里，實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)悍。

買一輛新能源車，很多人都擔(dān)心售后服務(wù)的便利性以及完整性。在售后服務(wù)方面，全新 BMW i3 可以說是遠(yuǎn)超同級的了。整車方面不僅可以享有：8年或16萬公里 高壓蓄電池保修、8年或 12萬公里電機(jī)電控保修、3年或 10萬公里 整車質(zhì)保。

強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保駕護(hù)航安心出行。

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