北京地區(qū)后驅(qū)車型行情匯 最高降10.5萬
● 3系：全系最高9折
如果時(shí)間倒推幾年，似乎沒有幾個(gè)車廠在操控性能上和寶馬叫板，不過現(xiàn)在卻完全不一樣了，各家車廠都在以寶馬作為標(biāo)桿，尤其是3系，因此3系的定位也不在光以標(biāo)榜操控為主，長(zhǎng)軸+豪華套裝那是必須的。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | |||
↓2.23萬 | 29.76萬 | |||||
↓3.30萬 | 29.68萬 | |||||
↓2.40萬 | 31.89萬 | |||||
↓3.59萬 | 32.29萬 | |||||
↓4.03萬 | 36.25萬 | |||||
↓4.03萬 | 36.25萬 | |||||
↓4.66萬 | 41.82萬 | |||||
↓4.66萬 | 41.82萬 | |||||
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編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬的操控一直讓人津津樂道，而全面進(jìn)化后的3系搭載了獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的N20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力和節(jié)油方面達(dá)到了極佳的平衡。而加長(zhǎng)軸距后的車身，更討好國(guó)人的口味。
| 寶馬3系 2012款 320i 時(shí)尚型 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
| 保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 兩年不限公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 820元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 1660元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
| 一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約11664元(全保) | 百公里油耗 | --L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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● XTS：全系最高優(yōu)惠3.6萬
凱迪拉克XTS是凱迪拉克既SLS賽威之后推出的又一款中高級(jí)轎車，首先在外形上秉承了凱迪拉克家敢為人先的精神，凸顯出一種美國(guó)豪華車特有的范兒。編輯從凱迪拉克經(jīng)銷商處了解到目前XTS最高有優(yōu)惠5.5萬元， 詳細(xì)優(yōu)惠信息請(qǐng)見下表：
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | |||
↓3.30萬 | 31.69萬 | |||||
↓3.40萬 | 33.59萬 | |||||
↓3.40萬 | 34.59萬 | |||||
↓3.60萬 | 36.39萬 | |||||
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編輯點(diǎn)評(píng)：XTS作為攪局者其實(shí)并不好做，面對(duì)多年稱霸市場(chǎng)的奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)這三駕德系馬車，在它們背后都有著極穩(wěn)定的客戶群體，而XTS想要馬上在這塊市場(chǎng)上搶到一些份額還真是有一定的難度。
| 2012款凱迪拉克XTS 2.0T 舒適型 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
| 保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 三年或10萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 7500公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 585元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 1146元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
| 一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約13420元(全保) | 百公里油耗 | 9.9L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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