“數字照明”以“魔法”將未來照進現實

　　【太平洋汽車網 天津新聞】汽車的照明技術經過數百年的革新，不僅照耀著前方的道路，更是被賦予了守護安全的使命。汽車發明者梅賽德斯-奔馳在130年間，也引領著汽車燈光技術的革新，賦予每一款車掌控光的“魔法”，并堅定不移地以創新照明技術照亮道路交通的美好未來。

　　今年正式上市的全新E級車，其幾何多光束LED大燈作為車燈技術的領航者，便刷新了人們對于汽車大燈的智能想象。每盞大燈的84顆獨立LED光源與立體攝像頭協作，針對不同的路況和駕駛狀態，智能調整每顆光源，動態組合成不同的幾何排列，實現光束的精細化控制。今年10月，梅賽德斯-奔馳又推出了μAFS合作科研項目的成果——新型高效緊密布局LED芯片。這個芯片即將應用于梅賽德斯-奔馳汽車上，每個頭燈擁有四個照射點，每個照射點都安裝了1024個獨立可控的LED光源，這意味著全車頭燈中總共擁有8192個獨立可控的光源。當然，梅賽德斯-奔馳掌握的光之“魔法”遠不止于此。

　　數字照明戰略

　　Digital Light Strategy

　　你是否想象過，未來有一天汽車大燈能夠實現200萬像素的高精度高分辨率？其實這一切已經照進現實。梅賽德斯-奔馳研發團隊推出數字照明戰略（Digital Light Strategy），以防眩目為主導的高分辨率智能照明技術，展示了汽車車燈未來的發展方向。這項革命性的大燈技術，不僅旨在實現大燈性能的最優化，更開創車輛以燈光與外界溝通互動、造就先鋒駕駛輔助功能的新境。

　　每盞配備的創新發明的芯片均擁有超過100萬個點光源。車燈由軟件控制，造就先鋒駕駛輔助功能、強大性能與互動能力。

　　為實現最大分辨率和最優性能，梅賽德斯-奔馳運用由軟件控制的先進投射技術，每個頭燈配備的創新發明的芯片均擁有超過100萬個點光源。當車輛行駛在路上時，共計超過200萬個、由強電流發光二極管點亮且可獨立運作的微鏡粒對路面進行投射，精準控制車燈的動態變化。

　　智能控制的邏輯單元負責接收汽車傳感器發送的詳細車輛周圍的信息，通過算法計算出兩百個像素點中每個像素點的實時亮度。攝像頭或雷達等傳感裝置及時捕捉路上其他車輛或行人的信息，高性能電腦在數毫秒內對數據和數字存儲信息完成運算，然后向大燈下達匹配當前路況的燈光分布指令。無論周圍環境如何變化，星羅密布的光點均能迅速組成最理想的高分辨率車燈分布，完美實時調節達到最佳照明。這項技術不僅在夜間給駕駛者帶來最佳視線，還能夠防止其他車輛或行人眩目，將道路安全提升至新境界。通過這項技術，未來還可實現更多先進的駕駛輔助功能，提升出行安全，造福廣大交通使用者。

　　是否還記得2015年，當F 015 Luxury in Motion自動駕駛概念車橫空出世，智能的燈光為人們投射出了人、車與周圍環境之間互動溝通的全新未來愿景？而現如今，這道創新之光也將未來照進了現實。

　　梅賽德斯-奔馳不僅想要通過“數字照明”戰略提供適應各種駕駛狀況的理想燈光分布，還希望在困難路況中有針對性地對駕駛者做出引導與支持。譬如，數字大燈系統能夠向路面投射燈光軌跡，取代缺失的道路標識標線。更加夢幻的是，未來車輛還可通過此技術與路上其他車輛或行人進行互動：例如車輛可為橫穿馬路的行人投射出交通指示或斑馬線標志，引導他們安全通過，增強交通安全性。

　　“數字照明”戰略為預防交通事故和實現自動駕駛的道路模塊做出了巨大貢獻，構成了梅賽德斯-奔馳智能駕駛戰略的組成部分。這項創新技術目前已經應用在了示范車型上，在不久的將來即將與公眾見面。未來，梅賽德斯-奔馳將持續拓展“數字照明”戰略，繼續研發高分辨率燈光分布控制軟件并優化大燈硬件系統，以完美組合作為光之“魔法”，守護每一位車主奔馳在永恒光明的旅途上。