四款高性能鋼炮降價排行 款款撩人心炫

●福克斯ST 全系優惠1.5萬元

　　對于手檔死忠們來說，13年上市的福克斯ST無疑讓他們有了除高爾夫GTI之外的又一選擇，隨著時間的推移，15款福克斯ST上市后相比于13款在外觀方面做出的改動比較大，包括更加運動化的前中網以及秀氣了很多的大燈造型，方向盤變為三幅后也更能激發駕駛者的駕駛欲望，如果您對于手動檔車型有著特別的見解，樂于享受換擋所帶來的駕控樂趣，不妨關注一下這款車，近日，編輯從北京經銷商處獲悉，15款福克斯ST全系優惠1.5萬，感興趣的朋友不妨到店看一看。

　　福克斯（詢底價|查參配）ST本質上依然是一輛“平凡的”福克斯，車身尺寸、軸距、輪距等都沒明顯的變化，那些許的差異是因為更換了全新設計的前后保險杠。如果說有啥實質性的調整，那就是廠家故意把車身高度降低了10mm，前后都只剩下大概2指的樣子(車輪與輪拱之間的距離)，重心降低和后輪“外八字腳”的設定有利于操控性的提升，視覺效果也更有運動范。

　　第一眼看到福克斯ST的內飾時感覺驚喜，原廠出來已經有神器在手了，RECARO出品的賽車座椅，迷你型的運動儀表，更神的是那根齒比采用賽車化調教的6MT神棍。

　　新一代福克斯ST上的發動機其實并不陌生，就是蒙迪歐致勝上那臺240PS的2.0T發動機，集各種主流技術于一身，獲獎無數，只不過放到福克斯ST上的時候又被調高了10PS，更加激進了。對比下表的參數，福克斯ST優勢盡顯。

　　編輯點評：福克斯ST擁有同價位少有的配置和更純粹的運動基因，相比于高爾夫GTI面面俱到的老成，福克斯ST更像是一個膽大心細的孩子，經過特殊調教后的懸掛讓車尾能夠在彎道駕駛中更加靈活，并且RECARO代工的高包裹性座椅和競技儀表的加入令車內的戰斗氛圍非常濃重，6.5s破百的百公里加速成績雖不能說明所有問題，但這也正是一輛鋼炮車型捍衛自己尊嚴最有力的證據，但對于后排空間以及內飾的設計，就是仁者見仁的事情了。

　　編輯總結：以上四款車型在國內汽車消費市場中雖然價位不盡相同，但面向的消費群體卻是大同小異的，價格區間的交錯為不同消費能力的消費者提供了更大的選擇空間，也在一定程度上降低了鋼炮車型的入門門檻，無論是想體驗加速的快感，還是想找回操控的樂趣，這四款車里一定有你想要的。（文：太平洋汽車網 王碩）