奔馳E級(jí)好看的代步工具和委以重任的伙伴

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】科技日新月異，在被科學(xué)界成為人工智能元年的2017年，你買車的時(shí)候難道依然只關(guān)注外觀和動(dòng)力么？

　　全新奔馳E——早就從一輛好看的代步工具升級(jí)成一位可以委以重任的伙伴。

　　站到一輛車面前，最先吸引你注意的一定是前臉上那對(duì)炯炯有神的大燈。在全新奔馳E級(jí)身上，84顆高性能LED燈珠構(gòu)成了它的照明系統(tǒng)，比老款整整多出60顆。這84顆LED可以根據(jù)行車電腦基于路寬的判斷，以每秒100次的頻率調(diào)節(jié)自身亮度，從而達(dá)到最舒適的照明效果。

　　當(dāng)然照明系統(tǒng)的升級(jí)，僅僅是全新奔馳E級(jí)，帶給你的一個(gè)小小的見(jiàn)面禮，更大的驚喜還在后面

　　提到人工智能就不得不提自動(dòng)駕駛，而奔馳E級(jí)配備的DRIVEPILOT系統(tǒng)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的一部分，它可以通過(guò)雷達(dá)與攝像頭檢測(cè)周圍車輛的速度與距離來(lái)判斷是否會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，而在判定安全的前提時(shí)，自動(dòng)輔助駕駛員變更車道。

　　通過(guò)手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，人與人的聯(lián)系更加密切了。而通過(guò)搭載在奔馳E級(jí)身上的Car-to-X系統(tǒng)，車與車之間也可以實(shí)時(shí)通信，這項(xiàng)黑科到底有多么神奇呢？舉個(gè)例子，在一個(gè)十字路口因?yàn)橐黄鹨馔馐鹿书_(kāi)始堵車，這時(shí)，一輛奔馳E級(jí)正好行駛到這里，那么這輛車身上搭載的Car-to-X系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，這個(gè)路段堵車了，別從這走啊。你的E級(jí)就會(huì)接收到這一信號(hào)，自動(dòng)給你提醒，讓你避免遲到一次十分重要的會(huì)議。

　　當(dāng)然Car-to-X更重要的意義還是在于主動(dòng)避免行車過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)狀況，比如前方有一輛搭載Car-X的車輛拋錨，或者在行駛過(guò)積水路段的時(shí)候趴窩兒，這套系統(tǒng)都會(huì)結(jié)合車輛傳感器給出的故障數(shù)據(jù)上傳到戴姆勒的后臺(tái)服務(wù)器，服務(wù)器再根據(jù)數(shù)據(jù)匯總判斷出道路危險(xiǎn)等級(jí)并向搭載同類設(shè)備的車輛發(fā)送預(yù)警信號(hào)，從而讓駕駛員做好準(zhǔn)備，規(guī)避危險(xiǎn)狀況。

　　在停車場(chǎng)里遇見(jiàn)被旁邊兩輛車緊緊夾在中間是最尷尬的事情。但對(duì)于新E車主來(lái)說(shuō)，你只需要把手機(jī)掏出來(lái)，打開(kāi)APP，在車身3m距離內(nèi)你都可以用手機(jī)來(lái)操控車輛的移動(dòng)，別怕蹭到其他車輛，被安置在車身上的泊車?yán)走_(dá)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛周邊的障礙物，一旦判定有碰撞的可能發(fā)生，車輛會(huì)自動(dòng)剎車。

　　劇透新電影，是最讓人惱火的行為。不過(guò)向你劇透成為新E級(jí)車主之后的種種驚喜，只會(huì)讓你對(duì)它更加充滿期待。